XXXVII RALLYE DE MASPALOMAS

TOÑÍ PONCE-RUBÉN GONZÁLEZ ARRASAN EN EL MASPALOMAS

2011-11-27T11:18:00.002Z

Toñi Ponce-Rubén González volvieron a conseguir una nueva victoria en el Rallye de Maspalomas, en esta ocasión sobre el Skoda Fabia WRC, liderando de principio a fin y compaginando efectividad con espectáculo, permitiéndose incluso batir todos los récords de los tramos cronometrados.

La segunda plaza del rallye estuvo muy disputada durante la prueba, primero en manos de Miguel Cabral hasta que un problema de temperatura en su motor le dejó fuera de carrera, dejando así un bonito duelo entre José María Ponce y Vicente Bolaños que se saldó con el dúo Ponce-Larrodé en segunda posición sobre el BMW M3, seguido de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX) en la tercera plaza absoluta. De este modo, Bolaños también vencía dentro del grupo N por delante de Eduardo Domínguez-Dailos González y José Luis Barrios-Amaranto Martel.

TROFEO DE PROMOCIÓN Y TROFEO TOYOTA ENMA

En la sexta plaza absoluta terminaban Rubén Curbelo-Samuel Vega (Mitsubishi Lancer EVO IX), quienes se alzaban también con la victoria en el Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma.

El Trofeo Toyota Enma se mostró más sosegado que de costumbre, consiguiendo distanciarse desde los inicios del rallye Raúl Fernández-José Vega, seguidos de Octavio Verona-Agustín Estupiñán y con Efrén Ascanio-Adolfo Santana en una formidable tercera plaza.

REGULARIDAD SPORT

También cobró especial interés en esta edición el apartado de Regularidad Sport, modalidad que batía récords de inscripción con 22 equipos en la línea de salida. Finalmente el equipo formado por Jorge Bethencourt-Rubén Santana consiguieron la máxima precisión sobre el Renault 4L, con sólo 172,9 puntos. La segunda plaza fue para Jonathan Medina-Óscar Velazquez (Toyota Corolla Coupe) con 224,9 puntos, quedando en tercera posición Juan M. Armas-Nauzet Armas (Seat 127) con 257,9 puntos.

EL MASPALOMAS SIGUE SIENDO "EL MASPALOMAS"

2011-11-26T15:54:00.002Z

Toñi Ponce-Rubén González

El Rallye de Maspalomas está considerado como uno de los más carismáticos del campeonato de canarias de Rallyes y eso no sólo es debido a su larga e importante historia, sino también a la fama que tiene entre los equipos que lo han disputado en alguna ocasión, coincidiendo todos en que "el Maspalomas es El Maspalomas".

Esa afirmación se vuelve a confirmar en esta edición de 2011, donde, llegados a la tercera sección, no hay nada decidido porque la dureza del rallye se ha cobrado ya más de 20 bajas.

La tercera sección comienza con Toñi Ponce como líder absoluto, y es que el piloto del Skoda Fabia WRC no baja el ritmo a pesar de dominar a placer. La segunda plaza se mantiene para José María Ponce-Carlos Larrodé, estando aún el pódium por decidir puesto que Vicente Bolaños-Magnolia Herrera van justamente detrás a sólo 8,3 segundos. También se mantiene el duelo en el grupo N porque a Vicente le sigue muy de cerca Eduardo Domínguez, a poco más de 10 segundos, y manteniendo la cuarta posición absoluta.

SORPRESAS Y ABANDONOS EN REGULARIDAD SPORT

2011-11-26T14:13:00.000Z

Jonathan Medina-Óscar Velázquez

Otro de los puntos de interés del Rallye de Maspalomas es el apartado de Regularidad Sport, donde 21 equipos conformaban la lista de inscritos para este rallye.

Las malas noticias llegaban desde los primeros tramos, donde uno de los equipos favoritos, José Luis Sosa-Juan Monzón (Ford Escort MKII), abandonaban por una pérdida de aceite constante en su vehículo. Con la segunda sección en marcha, también han causado baja Alby Santana-Javier León (BMW 635CSI) y Juan M. González-José E. Pérez (Seat 127).

De momento, los líderes provisionales son Jonathan Medina-Oscar Velázquez (Toyota Corolla Coupé), con 69,9 puntos tras el tramo 5. Por detrás, Manuel Gorrín-Roberto Febles (BMW 320) les siguen con 74.7 puntos, mientras que en la tercera plaza están Jorge Bethencourt-Rubén Santana (Renault 4L) con 82,9 puntos.

SE INICIA LA SEGUNDA SECCIÓN

2011-11-26T12:54:00.000Z

Asistencia de Miguel Cabral

El paso por el primer parque de trabajo de la jornada ha sido muy intenso para la mayoría de equipos, ya que la dureza de los tramos cronometrados, y lo ajustado de las mecánicas, han hecho que los equipos de asistencia se emplearan a fondo en la puesta a punto de los vehículos.

Pocos pilotos de la cabeza de carrera han escapado de tener problemas. Entre ellos, Miguel Cabral, que veía como el embrague de Mitsubishi Lancer EVO VI se bloqueaba al iniciar el segundo tramo del día, pero a pesar de que poco a poco ha conseguido solventarlo, sigue con problemas en el tren trasero de su coche y justo en el inicio de esta segunda sección, cuando iba tercero, ha confirmado su abandono. Otro de los que sufrían mucho para terminar esta primera sección era Iván Armas, que perdía la correa que hacía girar la bomba del agua y la temperatura subía rápidamente en el motor de su BMW M3.

También quedaban fuera de carrera Cheché Brito y Fran Santana. Mientras que Daniel Santana (18), Jesús Tacoronte (24) y Benedicto Rodríguez (51) se reengancharán en la modalidad de súper rallye.

TOÑI PONCE LIDERA TRAS LA PRIMERA SECCIÓN

2011-11-26T11:14:00.000Z

Toñi Ponce-Rubén González lideran cómodamente el Rallye de Maspalomas tras la primera sección sobre su Skoda Fabia WRC.

La lucha por la segunda posición está siendo muy intensa, con José María Ponce a tan sólo 3 décimas de ventaja por delante de Miguel Cabral, que estaba segundo pero un problema con el embrague le ha descolgado.

En el grupo N el líder es Vicente Bolaños, aunque con una mínima ventaja de 2,1 segundos por delante de Eduardo Domínguez.

Sigue el Rallye On Line en http://www.rallyedemaspalomas.com/

VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

2011-11-24T23:44:00.000Z

En la noche de hoy, jueves, se llevaban a cabo las verificaciones administrativas y la entrega de documentación del rallye para los equipos participantes. Durante el desarrollo de las mismas, se confirmaba la ausencia de los equipos inscritos con los números 16 (Matías Rodríguez-Víctor M. Suárez, Peugeot 106 Kit Car) y 61 (Claudio Rodríguez-Carlos J. García, BMW M3). Ambos equipos informaron a la organización de la imposibilidad de tomar la salida en el rallye por una avería mecánica sufrida en sus vehículos en la jornada de hoy y que no pueden solventarse para participar en la prueba, confirmándose así ambas bajas para la competición.

También se confirmaba la participación de un nuevo equipo en el apartado de Regularidad Sport, quienes se habían inscrito en tiempo y forma pero por error no aparecían en la lista de inscritos. Este equipo tomará la salida con el número 122 y está compuesto por Antonio Ortega Del Pino-Rubén Santiago Ramos a bordo de un Mitusubishi Lancer. Este equipo estará encuadrado en la modalidad de “Media Baja”.

FIESTA FIN DE RALLYE EN LA TERRAZA AQUA OCEAN CLUB

2011-11-24T13:53:00.001Z

El rallye de Maspalomas continúa con su programa de actos para esta semana en la que se disputa esta nueva cita puntuable para los campeonatos de Canarias y Las Palmas de rallyes de asfalto. Tal y como ya se comentó en la presentación oficial de la prueba, el rallye volverá a concluir con un broche de oro final, puesto que en la noche del sábado, 26 de noviembre, tras la finalización del rallye, el punto de encuentro volverá a ser un año más la Terraza Aqua Ocean Club, donde se brindará a los equipos participantes, medios de comunicación, personal de organización y aficionados, con una fiesta fin de rallye que pondrá el punto y aparte a esta nueva edición de la cita grancanaria.

Aqua Ocean Club es la terraza de moda en el sur de Gran Canaria y será el punto de encuentro obligado al finalizar el Rallye de Maspalomas. Situada en el Centro Comercial Meloneras Playa, a poca distancia de la Ceremonia de Llegada del rallye, acogerá a todos los participantes del rallye, quienes podrán compartir con los aficionados las experiencias vividas a lo largo de los dos días de competición. Una cita que ya el pasado año congregó a cientos de personas y que este año volverá a poner el punto y final al emblemático Rallye de Maspalomas.

TROFEO MEJOR DEBUTANTE

2011-11-24T13:51:00.000Z

En el Rallye de Maspalomas estarán presentes catorce deportistas y diez vehículos que participaran en la sexta prueba del II Trofeo Mejor Debutante, un numero que nuevamente sigue colocando a este Trofeo como el más seguido de Canarias. Entre los pilotos cuatro son los que se juegan ser el Mejor Debutante del 2011 todos ellos separados por tan solo 11 puntos y en la clasificación de copilotos la competencia no es menor con 40 puntos en juego aun otros cuatro deportistas aspiran a estar en la más alto.

En la Categoría de Pilotos estarán todos los implicados en el triunfo final del Trofeo Mejor Debutante que muy probablemente se decida en la última prueba del Campeonato de Canarias, el rallye Isla de Lanzarote, en el mes de diciembre. El líder provisional Daniel Santana con el Civic VTEC tiene dos frentes abierto en este final de temporada, el Trofeo Mejor Debutante y Promoción de la FALP por lo que su apuesta es clara tiene que salir a darlo todo para conseguir su tercera victoria esta temporada. Benedicto Domínguez con Golf Gti es el segundo clasificado, solo seis puntos le separan del liderato. Su regularidad en las pruebas que ha disputado le hace ser un serio aspirante al pódium final. Jonathan Curbelo con Micra 160 SR viene sumando poca a poco y después del Villa de Teror se situó tercero en la clasificación provisional, para esta prueba Jonathan contara de nuevo con su hermano Josué de copiloto. Enma Falcón con su Polo Tdi marcha cuarta clasificada, la única fémina del Trofeo Mejor Debutante y la única piloto que sigue regularmente el Campeonato de Canarias de Rallyes de asfalto mantiene intactas sus opciones a la victoria final. El vencedor de la última prueba del Trofeo Mejor Debutante, Alexis Santana, con su flamante 5 Gt Turbo estará en la salida, sin duda será un serio aspirante a la victoria en este rallye. Rubén Tapia con el Corsa Gsi se gano el respeto de todos en el Rallye de Teror con su tercera plaza, en la prueba que era su debut en los rallyes de asfalto, también será de la partida en Maspalomas. Armando Álamo con su Saxo VTS quiere resarcirse de la mala suerte que la ha acompañado en la última parte del campeonato en el rallye de casa no descartando lograr su primer gran resultado. Damián Suarez que ya debutara en el Rallye de Teror vuelve para seguir mejorando posiciones con su 206 XS. El último deportista en incorporarse al Trofeo Mejor Debutante es Ayose Moreno, que con un Civic Vtec, ha elegido una de las pruebas más carismática de Canarias para hacer su debut en este deporte.

En el apartado de Copilotos la ausencia de los dos primeros clasificados propiciara que la clasificación general después del Maspalomas probablemente de un vuelco. Noemí Ramos que cuenta sus participaciones con victorias volverá a copilotar a su hermano Jesé en el Micra 160 SR. La buena noticia del Rallye de Maspalomas es sin duda la vuelta a la competición de Josué Curbelo después de una rapidísima recuperación de un accidente domestico que le impedía estar en el Rallye Villa de Teror acompañando a su hermano Jonathan en el Micra 160 SR. Ángel Tapia hacía su debut en el Rallye Villa de logrando un espectacular segundo puesto con el Corsa y nuevamente estará sentado a la derecha de Rubén Tapia, al igual que Cristo Guedes que copilotara a Damián Suarez. También en la Categoría de Copilotos se producirá un debut en competición el de Francisco Gutiérrez.

RECONOCIMIENTOS DEL TRAMO ESPECTÁCULO

2011-11-23T09:15:00.002Z

Ante la petición de los equipos participantes de poder reconocer previamente el tramo espectáculo TC-1 “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”, la Escudería Maspalomas informa de que los pilotos y copilotos del rallye podrán reconocer el tramo espectáculo únicamente andando a pie, el viernes 25 de noviembre a partir de las 14:00h. También se recuerda a los participantes que antes de la ceremonia de salida se realizará una reunión con todos ellos en junto a la rampa de salida a las 18:00h.

98 EQUIPOS EN LA LISTA OFICIAL DE INSCRITOS

2011-11-23T09:13:00.001Z

DESCARGA LA LISTA OFICIAL DE INSCRITOS AQUÍ

Finalmente serán 98 los equipos participantes en esta nueva edición del Rallye de Maspalomas. La lista oficial se hacía pública con un total de 77 equipos inscritos en el rallye de velocidad y 21 en el rallye de regularidad, lo que supone ser una de las inscripciones más numerosas este año en Canarias.

Con la vitola de favoritos, y con el número 1, partirán Antonio Ponce-Rubén González sobre el Skoda Fabia WRC. Tras ellos, se presenta un magnífico plantel de pilotos dispuestos a luchar por los puestos más altos de la clasificación, destacando José María Ponce-Carlos Larrodé y su espectacular BMW M3, Miguel Cabral-Jacob Páez sobre el Mitsubishi Lancer EVO VI de grupo A, Iván Armas (BMW M3), Sene Cazorla, Eduardo Domínguez, José Luis Barrios, Vicente Bolaños, etc.

En el Trofeo Toyota Enma 2RM, habrá un total de 10 equipos participantes, mientras que 9 pilotos lo harán en el Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma.

En el apartado de Regularidad Sport, José Luis Sosa-Juan Monzón (Ford Escort MK2) encabezan la lista de inscritos, seguidos de Manuel Gorrín-Roberto Feblez (BMW 320), Alfonso Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC), y así hasta un total de 21 equipos que volverán a hacer las delicias de los aficionados.

VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

Mañana jueves, entre las 19:00h. y las 21:00h. se realizarán las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a los participantes en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (C/ Batalla del Ebro, 67, 1º. Las Palmas de Gran Canaria). Durante el mismo acto, también se procederá a la recogida de acreditaciones por parte de la prensa, quienes deberán presentar la correspondiente licencia vigente para esta temporada 2011.

IMPORTANTE PARA PILOTOS: LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS

2011-11-21T22:54:00.000Z

Entramos ya en la semana final del XXXVIII Rallye de Maspalomas y la Escudería Maspalomas avanza una lista provisional con un total de 97 equipos inscritos en el rallye. Durante los últimos días de inscripción se detectaron errores en la recepción de las inscripciones motivados por una avería en el fax al que se debían enviar las solicitudes. Por este motivo, la Escudería Maspalomas ha decidido hacer pública una lista provisional de inscritos a fin de que los equipos puedan comprobar que sus datos son los correctos y realizar las correspondientes alegaciones ante el comité organizador antes de las 13:00h. de mañana martes, 22 de noviembre.

DESCARGA LA LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS AQUÍ

NUEVO PROGRAMA HORARIO PARA EL VIERNES

2011-11-21T22:52:00.000Z

Ante la inclusión del TC-1 “Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana”, los horarios de la tarde del viernes 25 de noviembre ha variado sobre su publicación inicial, para ello la Escudería Maspalomas ha publicado el Complemento Nº1, modificando el programa horario, con lo cual las verificaciones técnicas serán a las 14:00 horas, la ceremonia de salida a las 18:30h. y el tramo espectáculo a las 20:00h.

DESCARGA EL COMPLEMENTO Nº1 AQUÍ

TESTS EN EL CIRCUITO DE MASPALOMAS

2011-11-21T22:50:00.000Z

La Escudería Maspalomas vuelve a contar con el apoyo del Circuito de Maspalomas para la realización de tests privados con los vehículos participantes en el rallye. Las pruebas se podrán realizar sobre la pista de 2,2 kilómetros del circuito, durante la jornada del jueves, entre las 10:00h. y las 18:00h, y durante la mañana del viernes, desde las 10:00h. hasta las 14:00h. Los participantes que deseen inscribirse para estos tests deberán cumplimentar el formulario correspondiente que se encuentra en la web oficial del rallye y enviarlo vía e-mail o vía fax a la direcciones que en el mismo se indican antes de las 20:00 horas del miércoles 23 de noviembre. La participación en estos tests tendrá un coste mínimo de 50€, que incluye la inscripción del piloto y el vehículo, además de un suplemento de 18€ en concepto de seguro para los acompañantes como copilotos durante las pruebas.

DESCARGAR FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN AQUÍ

FINALIZA EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN: ¡¡CASI 100 INSCRITOS!!

2011-11-19T10:36:00.001Z

En la noche de ayer finalizaba el plazo de inscripción para el XXXVIII Rallye de Maspalomas, con la grata sorpresa para la Escudería Maspalomas de que, en un primer recuento, se han formalizado 96 inscripciones, de las cuales 76 corresponderían al rallye convencional y 20 a los clásicos de Regularidad Sport.

Esta cifra supera todas las expectativas planteadas por la organización, la cual se ha visto gratamente sorprendida por la noticia. La Lista Oficial de Inscritos se hará pública el próximo miércoles, 23 de noviembre.

CALIDAD Y CANTIDAD

Entre los equipos inscritos cabe destacar la presencia de Antonio Ponce-Rubén González y su Skoda Fabia WRC, quienes parten como favoritos a la victoria en una prueba a la que regresan tras su última participación en la edición de 2008. Miguel Cabral-Jacob Páez vuelven, sobre el Mitsubishi Lancer EVO VI de grupo A, a buscar la victoria que una avería mecánica les negó en la última edición de este rallye. Tampoco faltarán José María Ponce-Carlos Larrodé y su espectacular BMW M3, en un año especial para José María Ponce, quien ha conseguido una plaza en el pódium de este rallye nada más y nada menos que en 24 ediciones, de las cuales 7 fueron victorias absolutas.
Pero la lucha por las primeras plazas podría ser memorable, puesto que entre los inscritos también están Iván Armas (BMW M3), Vicente Bolaños (Mitsubishi Lancer EVO IX), José M. Brito (Citroën Saxo Kit Car), Eduardo Domínguez (Mitsubishi Lancer EVO X), Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer EVO IX), José Luis Barrios (Subaru Impreza STI), etc. El Trofeo Toyota Enma cuenta con una decena de equipos inscritos, mientras que habrá que esperar a la publicación de la lista oficial para confirmar los participantes del Trofeo de Promoción, también puntuable en esta cita.
En el apartado de Regularidad Sport, repiten inscripción los vencedores de la pasada edición, Alfonso Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC), y tampoco faltarán equipos como José Luis Sosa-Juan Monzón (Ford Escort MK2), Jorge Bethencourt-Rubén Santana (Renault 4L), Tomás González-Frank Blondeel (Toyota Starlet), Manuel Gorrín-Roberto Feblez (BMW 320), entre otros que forman una veintena de equipos para esta interesante modalidad.

LOPESAN e IFA HOTELS & RESORTS. OFERTAS DE ALOJAMIENTO

2011-11-17T20:59:00.003Z

El Rallye de Maspalomas vuelve a contar este año con el patrocinio de una de las mejores cadenas hoteleras de Gran Canaria: Lopesan e IFA Hotels & Resorts.

Con motivo de este acuerdo, los participantes, medios de comunicación y asistentes a esta nueva cita del Campeonato Regional de Rallyes de Asfalto, podrán beneficiarse de una interesante oferta de alojamiento en los mejores complejos hoteleros del sur de la isla.

15% DE DESCUENTO

La oferta de alojamiento consta de un descuento del 15% sobre la tarifa contemplada en la página web oficial de Lopesan e IFA Hotels & Resorts (www.lopesanhotels.com, www.ifahotels.com). La promoción tendrá validez entre los días 25/11/2011 y 27/11/2011.

La reserva se podrá efectuar de cualquiera de estos dos modos:

- A través de las páginas web oficiales (www.lopesanhotels.com, www.ifahotels.com), en el momento de hacer la reserva se deberá señalar, en el apartado de comentarios, que son asistentes al Rallye de Maspalomas.

- Si la reserva se hace a través del Call Center de Lopesan e Ifa Hotels & Resorts (Call Center: 902 450 010), habrá que informarles de que, en el apartado de comentarios, deben señalar que son asistentes al Rallye de Maspalomas.

En cualquiera de los casos, el descuento se efectuará a la llegada al hotel.

PRÓXIMOS ACTOS DEL RALLYE

2011-11-16T20:57:00.000Z

El rallye continúa con su programa de actos, siendo este próximo viernes, 18 de noviembre, la fecha límite para formalizar la inscripción en la prueba. En ese aspecto, ya se han confirmado la presencia del equipo del Skoda Fabia WRC, Toñi Ponce-Rubén González, además de José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3) y Miguel Cabral (Mitsubishi Lancer EVO). También se comentó la posibilidad de que el equipo formado por Yeray Lemes y Rogelio Peñate puedan estar como vehículo “cero” del rallye a bordo de un Skoda Fabia RS.

La lista oficial de inscritos se hará pública el miércoles 23 de noviembre, mientras que el jueves 24 se llevarán a cabo las verificaciones administrativas en el local de la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Los días 25 y 26 se disputará el rallye, comenzando el viernes con las verificaciones técnicas (14:00h.), seguida de la Ceremonia de Salida (a las 18:30h. en el Faro de Maspalomas) y el tramo espectáculo a las 20:00h. La jornada del sábado comenzará a las 8:20, con la salida del primer participante desde la zona de asistencias (parking del campo de fútbol de San Fernando de Maspalomas), y tras disputar los nueve tramos cronometrados de la jornada se regresará al Faro de Maspalomas para celebrar la ceremonia de llegada y entrega de premios a las 18:20h. junto al Faro de Maspalomas.

EL RALLYE SE VISTE DE GALA

2011-11-16T17:54:00.000Z

El hotel Lopesan Villa del Conde acogió en la tarde de hoy, miércoles 16 de noviembre, el acto de presentación oficial del XXXVIII Rallye de Maspalomas, prueba de los campeonatos de Canarias y Las Palmas de rallyes de asfalto que se disputará durante los próximos días 25 y 26 de noviembre de 2011 en el sur de la Isla de Gran Canaria.

Al acto acudieron numerosos medios de comunicación, y la mesa presidencial contó con la presencia de D. Miguel Ángel Domínguez, presidente del comité organizador; D. Jerónimo Roberto Martel, concejal de deportes del ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana; Francisco Ortiz, coordinador de deportes del Cabildo de Las Palmas; D. Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo; D. José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; D. Alberto Medina, gerente de Skoda Canarias; y D. Sergio Arencibia, de Lopesan Hotels & Resorts.

Tras agradecer la asistencia de los presentes, y el apoyo de instituciones y patrocinadores al rallye, D. Miguel Ángel Domínguez explicó cómo va a estar planificado el rallye, especialmente tras la inclusión del tramo espectáculo programado para el viernes tras la ceremonia de salida. El rallye presenta el mismo rutómetro del pasado año, con la novedad del tramo espectáculo y la nueva ubicación de las oficinas de la prueba, las cuales estarán ubicadas junto a la zona de asistencias (parking del campo de fútbol de San Fernando de Maspalomas). De este modo, las verificaciones técnicas comenzarán el viernes, 25 de noviembre, a las 14:00 horas en el Faro de Maspalomas; la ceremonia de Salida se hará también en el Faro de Maspalomas a las 18:30, en orden invertido. Tras la ceremonia de salida, los participantes se desplazarán a la zona de asistencias con tiempo suficiente para comenzar el tramo espectáculo a las 20:00 horas en el parking del mercado municipal. El tramo se iniciará con los vehículos de regularidad sport, seguidos del resto de participantes del rallye (por orden ascendente), contabilizando para la clasificación del rallye, aunque no influirá en el orden de salida de los participantes en la jornada del sábado. Domínguez habló del enorme esfuerzo que se ha hecho por parte de la Escudería Maspalomas y del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana para preparar el tramo espectáculo, esperando contar con la asistencia de numerosos aficionados para los que se han facilitado las zonas de aparcamiento y gradas. Destacó también el trabajo que se está realizando en torno a la seguridad de la prueba, solicitando la colaboración de los asistentes al rallye con el fin de que todo discurra con normalidad.

Por su parte, Alberto Medina y Sergio Arencibia reiteraron, respectivamente, el apoyo de Skoda Canarias y Lopesan Hotels & Resorts a este importante evento, mientras que los presidentes de las federaciones de automovilismo resaltaron el esfuerzo de la Escudería Maspalomas buscando iniciativas que incentiven el espectáculo y las novedades en las pruebas, haciendo clara alusión al tramo espectáculo planteado.

D. Francisco Ortiz mostró el apoyo del Cabildo de Gran Canaria a todos los eventos deportivos que lleven el nombre de Gran Canaria a lo más alto, confirmando el apoyo de esta institución para con el deporte del motor, y avanzando positivas novedades en las partidas presupuestarias de cara a la mejoría de los deportes del motor en Gran Canaria a partir de la próxima temporada.

Cerró el acto D. Jerónimo Roberto Martel, quien comentó que “…para Maspalomas y el municipio de San Bartolomé de Tirajana, es un orgullo tener este rallye que se ha convertido en todo un emblema”. Quiso destacar también el apoyo que el municipio de San Bartolomé de Tirajana seguirá dando al automovilismo para que el rallye siga adelante año tras año. También quiso J. Roberto Martel invitar a todos a acudir San Bartolomé de Tirajana y disfrutar de este rallye.

EL RALLYE DE MASPALOMAS TENDRÁ TRAMO ESPECTÁCULO

2011-11-14T20:51:00.000Z

Diseño provisional del Tramo Espectáculo en el parking
del Mercado Municipal de San Bartolomé de Tirajana

La Escudería Maspalomas ha podido desvelar ya una de las sorpresas sobre las que se estaba trabajando de cara al XXXVIII Rallye de Maspalomas, que no es otra que la celebración de un Tramo Espectáculo en la noche del viernes 25 de noviembre, abriendo de este modo la competición con ese primer tramo previo al día grande que será el sábado 26 de noviembre. Con el apoyo y colaboración del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, finalmente se ha podido confirmar este nuevo tramo por el que la Escudería Maspalomas llevaba tiempo trabajando.

Este tramo, que hace que el rallye pase a tener diez tramos cronometrados, se denominará TC1-Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, será íntegramente sobre asfalto y tendrá un recorrido aproximado de 1,35 kilómetros. El lugar en que se disputará serán los aparcamientos del mercado municipal de San Bartolomé de Tirajana, y los pilotos darán una vuelta y media al circuito diseñado. Por este motivo, la salida de los pilotos se efectuará en intervalos de tiempo que decidirá el Director de Carrera. Algunos detalles como los horarios y la organización de asistencia previa, se están perfilando en estos días y se harán públicos en breve. De este modo, el rallye comenzaría en la tarde del viernes con la ceremonia de salida en el Faro de Maspalomas (tras las verificaciones técnicas) y posteriormente, con un intervalo prudente después de finalizar la Ceremonia de Salida, se disputará el citado tramo espectáculo.

Otro de los detalles en que trabaja la organización en estos días es en una exhibición especial que se podría llevar a cabo, si el tiempo y las condiciones lo permiten, al finalizar el tramo espectáculo. Esta exhibición pondría punto y final a la noche del viernes, dando paso al resto de la competición durante la jornada del sábado.

El entorno del mercado municipal de San Bartolomé de Tirajana se preparará especialmente para acoger esta prueba, delimitándose completamente el trazado con las medidas de seguridad necesarias, además de ubicarse gradas para que el público disfrute cómodamente del espectáculo. La organización ha contemplado amplios aparcamientos en la zona deportiva Parque Sur y en los aledaños del Centro de Salud, ambos lugares colindantes al mercado municipal. También se contará con un parking especial para Prensa y Organización, con el fin de que puedan llegar sin problemas desde la Ceremonia de Salida (en el Faro de Maspalomas) hasta el tramo cronometrado.

ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN

2011-11-04T19:00:00.004Z

Ya en el mes de noviembre, los preparativos para el XXXVIII Rallye de Maspalomas se aceleran para la Escudería Maspalomas, organizadora del evento.

El pasado mes de octubre se publicaban los tramos cronometrados y el rutómetro planteado para esta nueva edición del rallye grancanario, el cual contempla un total de nueve tramos cronometrados, repitiendo el formato de la última edición disputada. En estas fechas se abre el plazo para que todos los equipos que deseen participar en la prueba puedan formalizar ante la organización su correspondiente solicitud de inscripción, cumpliendo con el programa horario de la misma. De este modo, los equipos participantes en el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, así como los de Regularidad Sport, tendrán de plazo hasta las 20:00 horas del viernes 18 de noviembre para confirmar su participación, pudiendo conseguir el formulario de inscripción en la web oficial del rallye (http://www.rallyedemaspalomas.com/), además de poder hacerlo directamente en la Federación de Automovilismo de Las Palmas o en la propia Escudería Maspalomas.

Además de ser puntuable para el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, el rallye de Maspalomas vuelve a ser valedero para el Campeonato de Las Palmas de Rallyes de Asfalto, el Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma y el Trofeo Toyota Enma 2RM.

SKODA, VEHÍCULOS OFICIALES DEL RALLYE

2011-11-04T18:58:00.001Z

El apoyo incondicional de los patrocinadores habituales del Rallye de Maspalomas se vuelve a ver reflejado en la renovación de Skoda como marca de vehículos oficial del rallye, aportando una amplia gama de modelos de última generación para la carava de seguridad de la prueba. Esta renovación publicitaria, permitirá que los aficionados puedan disfrutar de los últimos modelos de la marca, además de confirmarse en estos días la participación del equipo formado por Antonio Ponce-Rubén González sobre el Skoda Fabia WRC.

La apuesta de Skoda por la competición ha llevado a la marca a conseguir el título de constructores en el Intercontinental Rally Challenge (IRC) 2010, además de alzarse en dicho certamen con el título de pilotos de la mano de Juho Hanninen. Del mismo modo, Skoda sigue liderando la clasificación del IRC 2011, pudiendo renovar el título esta temporada durante el próximo fin de semana en Chipre.

RUTÓMETRO DEL RALLYE DE MASPALOMAS 2011

2011-10-24T18:55:00.000+01:00

A falta de un mes para la celebración del XXXVIII Rallye de Maspalomas, la Escudería Maspalomas, organizadora del mismo, continúa trabajando en esta nueva cita puntuable para los Campeonatos de Canarias y Las Palmas de Rallyes de Asfalto. Para esta nueva edición se ha apostado por un rutómetro conocido por lo pilotos, al coincidir en su recorrido con el del pasado año, confiando en la buena acogida que tuvo este formato entre los participantes y aficionados, con tramos que no se suelen repetir durante el año en otras pruebas de la isla de Gran Canaria.

NUEVE TRAMOS A DISPUTAR Y POSIBLES NOVEDADES

El rutómetro ya está publicado y cuenta con más de 350 kilómetros de recorrido, de los cuales 100,35 kilómetros serán de tramos cronometrados. El formato es del estilo 3x3, es decir, tres tramos cronometrados distintos que se repiten en tres ocasiones.

La competición se inicia con el tramo más largo del rallye, denominado “Corralillos-Las Vallas”, con 15,75 Kms. La salida se encuentra en el Cruce de Corralillos (Km. 2,70 de la GC-551) y se dirige en dirección a la Era del Cardón, para finalizar en las cercanías del cruce de La Sorrueda (Km. 9,50 de la GC-65). El segundo tramo a disputar volverá a ser el de “San Bartolomé-Ayacata” (10,30 Kms. de distancia), el cual tiene su punto de partida en el punto kilométrico 24,90 de la GC-60, saliendo de San Bartolomé hacia a Ayacata, encontrándose la meta en el kilómetro 14,70 de la misma carretera. Tras esos dos tramos, cada sección finalizará con el tramo de “Barranquillo Andrés-Cercados de Espino”, que cuenta con recorrido de 7,40 kilómetros, con salida en el kilómetro 19,10 de la GC-505 (pasado Barranquillo Andrés), y meta después del campo de fútbol de Cercados de Espino (Km. 11,60 de la GC-505).

La prueba contará también una nueva cita del campeonato clásicos de Regularidad Sport, cuya presencia ya fue positivamente valorada en la última edición de la prueba. Para la zona de asistencias se volverá a contar con la explanada de aparcamientos del Campo de fútbol de Maspalomas, mientras que la Escudería Maspalomas sigue trabajando en la posibilidad de disponer de una nueva ubicación para las oficinas de la prueba, y nuevas actividades que den mayor realce a la Ceremonia de Salida, en el entorno del Faro de Maspalomas durante la tarde del viernes 25 de noviembre, jornada en la que se realizarán las verificaciones técnicas.

IMÁGENES DEL RALLYE - Año 2010

2010-11-29T20:27:00.004Z

Algunos compañeros han colgado ya imágenes del XXXVII Rallye de Maspalomas.

Aquí les dejamos algunos de los vídeos que se pueden ver en youtube.

Felicidades a los medios de comunicación por el trabajo realizado.

VIERA-PÉREZ CERTIFICAN SU TERCERA VICTORIA EN EL MASPALOMAS

2010-11-29T20:24:00.001Z

El Rallye de Maspalomas ha vuelto a hacer honor a su historia en su 37ª edición, una prueba en la que los equipos participantes han tenido que lidiar con los elementos. Una clasificación con constantes cambios, diferentes equipos marcando los scratchs en los tramos cronometrados, cambios climatológicos y las averías como muestra de la dureza de la prueba, han sido los ingredientes de un rallye realmente emocionante y en el que hubo que esperar a los últimos tramos para poder definir al vencedor absoluto y a los vencedores en los diferentes Trofeos y grupos.

Éxito también en el apartado del Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos, con claros síntomas de continuidad en la próxima temporada dada la bonita estampa de los equipos que también tuvieron que afinar al máximo sus cronos y cálculos de velocidad media.

EL RALLYE SE DECIDIÓ A FAVOR DE VIERA-PÉREZ EN LA ÚLTIMA SECCIÓN

La jornada comenzó con muchas incógnitas y sorpresas, con Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI) liderando desde el primer tramo y poniendo claro que venía a por todas en esta prueba. Por su parte, Alfonso Viera-Víctor Pérez (Porsche 997 GT3) intentaba adaptarse a su nuevo vehículo en un asfalto cambiante y húmedo, viendo complicado firmar su tercera victoria en el palmarés del “Maspalomas”. José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3) sufrían una primera avería, que se vio agravada con otro fallo posterior, perdiendo la posibilidad de luchar por la victoria a pesar de marcar muy buenos registros, incluso por delante del Porsche en varios tramos.

Tras los tres tenores del rallye, otra batalla se abría en el grupo N, con el Campeonato en juego y los pilotos implicados al máximo. Eduardo Domínguez quiso zanjar el asunto desde el inicio, y además se colocó tercero en la general, dejando atrás los fantasmas del abandono de la pasada temporada en esta prueba, pero Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX) no querían perder la oportunidad de conseguir un nuevo podium, con lo cual exprimieron al máximo sus conocimientos del terreno y le robaron la tercera posición en la segunda especial, aumentando a cada tramo las distancias con Domínguez. Mientras tanto, José Luis Barrios-Eloy Rivero (Subaru Impreza STI) no se libraron de los problemas mecánicos, viendo alejarse la oportunidad de alzarse con el campeonato regional de grupo N.

Con todo eso, y mucho más, el rallye pasaba a decidirse en la última sección. Cabral llegó a la asistencia con avería del turbo tras la segunda sección y salió con los problemas resueltos a confirmar su posible victoria absoluta, pero la suerte no estuvo con él y en el primer tramo de la tercera sección sufría una rotura en uno de los diferenciales, la cual le obligó a abandonar el rally siendo líder hasta ese momento y a falta de dos tramos.

Así Alfonso Viera-Víctor Pérez se veían en la primera plaza del rallye y con la victoria casi consolidada. Por detrás, Vicente Bolaños intentaba mantener la diferencia de 22,6 segundos sobre José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), pero Ponce se lo iba a jugar todo en San Bartolomé y Cercados de Espino. Pero Bolaños mantuvo la presión y la posición en la general.

Finalmente, Alfonso Viera-Víctor Pérez firmaron su tercera victoria absoluta en el Rallye de Maspalomas, aunque en esta ocasión con el Porsche 997 GT3. De este modo finaliza una temporada en la que se ha adjudicado la victoria en todas las pruebas en que ha participado.

La segunda posición absoluta era para Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, a 20 segundos de Viera, mientras que José María Ponce-Carlos Larrodé mantenían la tercera plaza a poco más de seis segundos de Bolaños.

En la lucha por la victoria del regional de grupo N Eduardo Domínguez-Dailos González se colocaban por delante de Rubén Curbelo-Samuel Vega y José Luis Barrios-Eloy Rivero, pero en el penúltimo tramo pinchaba un neumático y cedía más de cinco segundos con respecto a Barrios, con lo cual todo quedaba pendiente del tramo que cerraba el rallye, el temido Cercados de Espino. Sin embargo, Domínguez consiguió llegar sin problemas a la meta, finalizando cuarto absoluto de la clasificación general, lo cual le vale conseguir el título de Campeón Regional de grupo N. Rubén Curbelo-Samuel Vega marcaban el segundo mejor tiempo de la general en el último tramo y se quedaban quintos absolutos, a sólo 4 segundos de Domínguez. Por detrás, José Luis Barrios-Eloy Rivero, que fueron de menos a más pero no consiguieron ponerse por delante de Domínguez.

NOÉ ARMAS-MOISÉS MEJÍAS VENCEDORES EN EL TROFEO TOYOTA ENMA 2RM

Volvieron a convencer con la igualdad y competitividad los equipos del Trofeo Toyota Enma 2RM. Tras la avería mecánica de Domingo Ramos-Marcos Guerra, Noé Armas-Moisés Mejías pasaban a la primera posición del Trofeo, la cual no abandonaron hasta el final del rallye, logrando una magnífica victoria corriendo “en casa”, y concluyendo la temporada con un buen resultado después de los abandonos que ha sufrido este año. El podio lo completaban Ayoze Benítez-Joel Fco. Benítez en la segunda plaza y Leandro Santana-Omar Gondinho terceros.

Leandro Santana-Omar Godinho vencían también dentro del Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma.

MANUEL SOSA-IVÁN BETHENCOURT, MÁXIMA PRECISIÓN EN REGULARIDAD

Todo un éxito la inclusión del Rallye de Regularidad para Vehículos históricos. Los siete equipos participantes tuvieron que lidiar con los cambios climatológicos y los cambios de media planteados por la organización. La experiencia parecía que estaba de parte de Manuel Sosa-Iván Bethencourt (Ford Escort 2.0 RS), pero una avería después del último tramo le obligaba a abandonar después de ir primero durante toda la jornada. La victoria final era para Alfonso Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC) con 66,7 puntos. El podium lo completaban Jorge Bethencourt-Rubén Santana (Vauxhall Chevette 1.3), que fueron remontando hasta contabilizar 112,4 puntos de penalización, mientras que los terceros clasificados fueron Rayco Sosa-Anibal Montesdeoca (Toyota Corolla 1.2) con 189,7 puntos.

Con algún problema de calibración, Carlos Padilla-Gustavo Martel (Toyota Celica GT) fue perdiendo terreno hasta finalizar cuartos en la clasificación (424,8 puntos), por delante deTomás González-Sebastián García (Mitsubishi Lancer) (773,8 puntos) y un desafortunado equipo formado por Román del Pino Medina-Alejandro Medina, quienes sufrieron un golpe en su Ford Fiesta XR2 MK1 en el segundo tramo del día, dañando la dirección y quedando relegados a la última plaza con 2124,2 puntos.

MANUEL SOSA SIGUE SIENDO EL MÁS REGULAR EN LOS CLÁSICOS

2010-11-27T17:08:00.001Z

CONSULTA LAS CLASIFICACIONES EN PDF HACIENDO CLIC EN LOS TRAMOS:
TRAMO 4 - TRAMO 5 - TRAMO 6 - GENERAL PROVISIONAL 2ª SECCIÓN

El Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos sigue mostrando el buen hacer de los equipos canarios en esta complicada modalidad. Manuel Sosa-David Bethencourt siguen manteniéndose en la primera posición al finalizar la segunda sección, confirmando su experiencia en este tipo de pruebas y con sólo 14,9 puntos de penalización. Sin embargo, Jorge Bethencourt-Rubén Santana se han repuesto de sus fiascos en la primera sección del día, colocándose segundos en la clasificación provisional con 45,7 puntos, aunque muy de cerca les siguen Alfonso Álvarez-Santiago Díaz, con 50,6 puntos.

En esta segunda sección se descolgaban Carlos Padilla-Gustavo Martel, quienes penalizaron nada menos que 88,6 puntos en el tramo 6, viéndose desplazados a la quinta posición con 176 puntos en total, por detrás de Rayco Sosa-Anibal Montesdeoca (135,7 puntos).

CABRAL ABANDONA CUANDO ERA LÍDER A FALTA DE DOS TRAMOS

2010-11-27T16:26:00.000Z

Por desgracia se confirma el abandono de Miguel Cabral-Jacob Páez tras el tramo cronometrado 7, justo después de haber solventado los problemas que arrastraba en la segunda sección. Cabral llegó a la meta del séptimo tramo con una rotura en un diferencial de su Mitsubishi Lancer EVO VI, imposibilitado para continuar y viéndose obligado al abandono cuando era líder y a falta de tan solo dos tramos.

SUSTO PARA ALFONSO VIERA-VÍCTOR PÉREZ

2010-11-27T14:02:00.001Z

Sexto tramo del día, último de la segunda sección, y Alfonso Viera-Víctor Pérez llegaban a la meta con el primer susto del día sobre su Porsche 997 GT3. Al parecer, la potencia del Porsche provocaba que realizara un trompo, el cual no ha tenido mayores consecuencias pero da muestras de lo complicada que está siendo la jornada para el virtual campeón regional en su estreno sobre el GT.

De momento Miguel Cabral-Jacob Páez siguen arrastrando los problemas del turbo y lideran provisionalmente el rallye hasta ver si en el próximo paso por la zona de asistencias pueden solventar el problema mecánico. Por detrás están presionando Alfonso Viera y José María Ponce, este último aquejado de leves fallos en el motor del M3 en esta segunda pasada por Cercados de Espino.

En este sexto tramo los más rápidos han sido Iván Armas-Ruperto Ramos sobre el BMW M3, marcando 5:18,1

PRIMERAS IMÁGENES DEL RALLYE

2010-11-27T13:45:00.000Z

Gracias a los amigos Heriberto Godoy-Yeray Díaz (Peugeot 206 2.0 RC) podemos ver las primeras imágenes del rallye "On Board" en los primeros tramos de la mañana.

Aquí te dejamos en enlace: BLOG DE HERY SPORT

Felicidades a este fenomenal equipo que se han puesto al día en etas nuevas tecnologías.

POSIBLE GOLPE DE EFECTO EN LA GENERAL

2010-11-27T13:20:00.001Z

El líder provisional del rallye, Miguel Cabral, acaba de llegar a la meta del quinto tramo del día declarando que ha sufrido una avería en el turbo de su Mitsubishi Lancer EVO VI, lo cual podría suponer su retirada en el rallye cuando va situado como primer clasificado.

De confirmarse el dato, la clasificación pasaría a estar liderada por Alfonso Viera-Víctor Pérez, aunque de momento Cabral intentará hacer el sexto tramo y llegar hasta la zona de asistencias para solventar el problema.

MANUEL SOSA PRIMERO DE REGULARIDAD HASTA EL MOMENTO

2010-11-27T12:52:00.001Z

CONSULTA LAS CLASIFICACIONES EN PDF HACIENDO CLIC EN LOS TRAMOS:

TRAMO 1 - TRAMO 2 - TRAMO 3 - GENERAL PROVISIONAL 1ª SECCIÓN

Los siete equipos participantes en el Rallye de Regularidad de Vehículos Históricos han finalizado ya la primera sección, con sólo dos tramos para puntuar debido a la neutralización del primer tramo del día.

Hasta el momento se impone la experiencia de Manuel Sosa-David Behencourt (Ford Escort 2.0 RS), quien se coloca en cabeza con sólo 6,9 puntos de penalización. Le siguen muy de cerca Alfonso Álvares-Santiago Díaz (Porsche 911 SC) y Carlos Padilla-Gustavo Martel (Toyota Celica GT) ambos con 13 y 15 puntos respectivamente.

La suerte no ha estado de lado del equipo número 104 (Román del Pino Medina-Alejandro Medina), quienes sufrían un pequeño golpe en su Ford Fiesta XR2 MK1, dañando la dirección del vehículo, entre otras cosas, y penalizando en todos los siguientes controles hasta llegar a la zona de asistencias, donde intentará reparar para continuar. De momento acumula nada menos que 1586,2 puntos.

Pueden seguir la clasificación HACIENDO CLIC AQUÍ

LA CLIMATOLOGÍA MARCA LA PRIMERA SECCIÓN

2010-11-27T11:30:00.000Z

Iván Armas-Ruperto Ramos

No pudo empezar con más emoción el XXXVII Rallye de Maspalomas, con la alta competitividad y una climatología adversa que presenta los tramos con mezcla de zonas secas y zonas con lluvia.

Con este panorama, Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI, gr. A), se sitúan líderes provisionales del rallye tras la primera sección, 31,7 segundos por delante de Alfonso Viera-Víctor Pérez, quienes siguen su periodo de adaptación al Porsche 997 GT3. La tercera posición es para Eduardo Domínguez-Dailos González (Mitsubishi Lancer EVO IX) a 46,6 segundos, los cuales se posicionan provisionalmente en la primera plaza del grupo N.

Varios equipos han visto mermadas sus capacidades por diversos problemas mecánicos, como es el caso de José María Ponce-Carlos Larrodé, quienes sufrían una avería en el BMW M3 en el segundo tramo del día, perdiendo más de un minuto. Afortunadamente, con la ayuda de Iván Armas, José Mari ha podido solventar la avería y vuelve a la lucha, aunque descolgado en la sexta posición. Los problemas también han afectado a José Luis Barrios y su lucha por el grupo N sobre el Subaru Impreza STI, quien es noveno de la general y cuarto de grupo N, lo cual le complica sus expectativas de proclamarse nuevamente campeón de la categoría.

SORPRESAS EN LOS “TROFEOS”

En el Trofeo Toyota Enma duro varapalo para Domingo Ramos-Marcos Guerra, quienes iban situados en la tercera plaza cuando una avería en el Toyota les ha impedido seguir su impresionante carrera del día. De momento otro piloto del sur de la isla lidera el Trofeo, Noé Armas-Moisés Mejías, por delante de Ayoze Benítez-Joel Fco. Benítez y Leandro Santana-Omar Godinho.

El Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma, Aythami Afonso-María T. Hernández (Ciroen Saxo VTS) lideran en esta primera sección, seguidos de Ulises Cazorla-Ana D. Suárez. (Toyota Corolla 20V.).

LOS CLÁSICOS COMIENZAN SU ANDADURA

Los participantes en el Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos han comenzado su prueba particular en el primer tramo cronometrado, con complicados cambios de medias de velocidad que harán emplearse al máximo a los copilotos. Los tiempos ON LINE también se pueden seguir en http://www.rallyedemaspalomas.com/

NEUTRALIZADO EL TC1... SE REAJUSTAN LOS TIEMPOS

2010-11-27T10:48:00.000Z

Definitivamente, tras el accidente sufrido por el equipo nº 62 (Barik Vélez-Efrain González), el Tramo Cronometrado 1 (Los Corralillos-Las Vallas) ha sido neutralizado a partir de este vehículo. El accidente no ha tenido consecuencias personales graves, aunque el piloto ha sido trasladado a un centro de salud por prevención por los medios sanitarios.

De este modo la organización busca reajustar la brecha abierta de más de 20 minutos. A partir del segundo tramo los equipos entre el 32 y el 65 saldrán con una diferencia de 2 minutos entre ellos. Del mismo modo, en la segunda sección, los 15 primeros equipos saldrán con una diferencia de 2 minutos entre ellos.

INTENSA LUCHA POR LA VICTORIA

2010-11-27T10:27:00.000Z

Miguel Cabral-Jacob Páez

El Rallye de Maspalomas ha comenzado con una intensa lucha por la victoria. La sorpresa saltaba nada más empezar el primer tramo cronometrado, donde el equipo favorito, Alfonso Viera-Víctor Pérez (Porsche 997 GT3), acusaban el estreno de su nuevo vehículo y perdía 28,7 segundos con repecto a Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI), quienes se situaban líderes y daban otro tono al inicio del rallye. También comenzaba rápido José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), pero una avería mecánica les ha impedido seguir el ritmo en el segundo tramo de la jornada, esperando llegar a la zona de asistencias para poder reparar.

CIENTOS DE PERSONAS EN LA CEREMONIA DE SALIDA

2010-11-27T09:52:00.000Z

Todo listo para que se inicie la competición en el XXXVII Rallye de Maspalomas. En la tarde de hoy se celebraban las verificaciones técnicas, con la ausencia de seis equipos que finalmente no partirán mañana en la prueba grancanaria.

Numerosa afluencia de público en la Ceremonia de Salida celebrada en el entorno del Faro de Maspalomas, con cientos de asistentes que acompañaron a todos y cada uno de los equipos participantes en el rallye.

Entre los ausentes destaca la no presencia de Toñi Ponce-Rubén González (Skoda Fabia WRC), que finalmente no pudieron tener a punto el Skoda para disputar el rallye, aunque si tendrán el honor de pilotar el Skoda Fabia RS que parte como “vehículo cero” abriendo la competición. También faltarán los equipos con los números 15 (Yeray Guadalupe-Iván Hernández); 19 (Juan Romano-Alexis Martín); 39 (Ruymán García-Rayco Pérez); 41 (Pedro Hernández-Francisco Vega); 72 (Fermín Gutiérrez-Inmaculada Marrero). Por su parte, el equipo número 70 tendrá que solventar algunas anomalías técnicas que deberán comprobar los comisarios mañana antes de tomar la salida.

MAGNÍFICA ACOGIDA A LOS EQUIPOS DEL RALLYE DE REGULARIDAD PARA VEHÍCULOS HISTÓRICOS.

Los equipos participantes en el Rallye de Regularidad también tomaron la partida, con la única incidencia de la solicitud del equipo número 102 (Carlos Padilla-Gustavo Martel) para verificar mañana antes de la salida, puesto que un problema en su vehículo le impedía desplazarse hasta el sur de grancanaria en la tarde de hoy.

Los participantes tuvieron una reunión con la organización en la cual se les informó de las características que va a tener la prueba para esta cita de regularidad.

Con todo preparado, la competición comenzará mañana sábado, 27 de noviembre, a las 8,20h, partiendo los equipos desde los aparcamientos del Estadio de Fútbol de San Fernando de Maspalomas (donde está ubicada la zona de asistencias) y regresando nuevamente al Faro de Maspalomas a las 18,20h, donde se realizará la ceremonia de entrega de premios finales.

HISTÓRICOS DEL AUTOMOVILISMO CANARIO

2010-11-26T01:10:00.002Z

Durante el transcurso de las Verificaciones Administrativas realizadas en la Federación de Automovilismo de Las Palmas pudimos compartir momentos con la casi totalidad de participantes del evento. La nota exótica en esta ocasión la ponían los siete equipos participantes en el Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos, quienes aprovecharon el encuentro con viejos compañeros para rememorar ediciones de antaño de este Rallye de Maspalomas.

Carlos Padilla y Tomás González

Entre ellos, destacó de manera especial volver a ver a dos pilotos históricos de nuestro automovilismo, Carlos Padilla y Tomás González, a quienes tuvimos el placer de hacerles esta fotografía en el momento de retirar su preceptiva documentación para la prueba. Tanto Carlos como Tomás, han sido partícipes de la historia de este "Maspalomas" y en esta ocasión se presentan en una modalidad más lenta, aunque no falta de emoción y estrés. Carlos Padilla, copilotado por Gustavo Martell, portará el número 102 sobre un Toyota Celica GT, mientras que Tomás González hará pareja con Sebastian García a bordo de un Mitsubishi Lancer (número 105).

Desde aquí, deseamos la mayor de la suerte estos y al resto de participantes en este rallye que está a punto de comenzar.

SÓLO TRES BAJAS TRAS LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

2010-11-26T01:00:00.000Z

Momento de las Verificaciones Administrativas

A menos de 24 horas para que comience la última cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, los equipos realizan ya los últimos trámites para dar inicio al XXXVII Rallye de Maspalomas, cuya competición se desarrollará en la jornada de este sábado 27 de noviembre.

En la tarde del jueves se han llevado a cabo las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a los equipos participantes, acto que se desarrolló en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Poco a poco la organización realizó las correspondientes comprobaciones en el apartado de licencias deportivas de los participantes, contándose además con la presencia de la Guardia Civil para comprobar la documentación de los vehículos inscritos y permisos de conducir de los pilotos, hecho este que fue bien acogido por participantes y organizadores puesto que facilita el desarrollo del evento durante el transcurso de la carrera y permite corregir incidencias de última hora.

Una vez finalizadas estas verificaciones, tan sólo se contabilizan tres bajas de cara al rallye, motivadas por problemas mecánicos. De este modo, confirmaban su ausencia los equipos participantes con los números 19, 39 y 41, estos dos últimos encuadrados dentro del Trofeo Toyota Enma. Por su parte, en el Rallye de Regularidad de Vehículos Históricos, los siete equipos inscritos pasaban sin contratiempos las correspondientes verificaciones.

VERIFICACIONES TÉCNICAS Y CEREMONIA DE SALIDA JUNTO AL “FARO”

La sede oficial del rallye se traslada a partir de estos momentos al entorno del Faro de Maspalomas, donde se celebrarán en la tarde de hoy viernes 26 de noviembre las verificaciones técnicas de los vehículos, previstas a partir de las 15,30 horas.

A las 19,30h. tendrá lugar una reunión con los equipos que partirán en la prueba y a las 20,00h. se iniciará oficialmente el rallye con la Ceremonia de Salida.

La competición comenzará el sábado, 27 de noviembre, a las 8,20h, partiendo los equipos desde los aparcamientos del Estadio de Fútbol de San Fernando de Maspalomas (donde está ubicada la zona de asistencias) y regresando nuevamente al Faro de Maspalomas a las 18,20h.

El rallye se podrá seguir ON LINE a través de la web oficial: http://www.rallyedemaspalomas.com/, mientras que en el Blog del rallye se hará un completo seguimiento con noticias de última hora, fotografías, curiosidades y material variado de interés para medios de comunicación y aficionados, la dirección es: http://www.rallyedemaspalomas.blogspot.com/.

NO TE PIERDAS NI UN DETALLE...

2010-11-24T22:58:00.002Z

Tras la publicación de la Lista Oficial de Inscritos, el Rallye de Maspalomas continúa con el programa horario fijado por la organización. Mañana, jueves 25 de noviembre, los equipos tienen una cita en la Federación de Automovilismo de Las Palmas, donde se llevarán a cabo las verificaciones administrativas entre las 19,00h. y las 21,00h.

El viernes, 26 de noviembre, todo el entramado organizativo se desplaza al Faro de Maspalomas, puesto que a las 15,30h. comienzan las verificaciones técnicas, a las 19,30h. tendrá lugar la reunión con los pilotos y a las 20,00h. se iniciará oficialmente el rallye con la Ceremonia de Salida.

El rallye se podrá seguir ON LINE a través de la web oficial: http://www.rallyedemaspalomas.com/

YA CONOCEMOS LA LISTA DE INSCRITOS DEL RALLYE DE MASPALOMAS

2010-11-24T22:56:00.000Z

CONSULTA LA LISTA OFICIAL DE INSCRITOS (HAZ CLIC AQUÍ)

La Escudería Maspalomas ha publicado la lista oficial de inscritos para el Rallye de Maspalomas, contándose finalmente con 77 equipos en el rallye de velocidad, y una muy interesante cifra de 7 participantes en el rallye de regularidad para vehículos clásicos.

Tal y como avanzamos previamente (LEER COMUNICADO 7), la lista de inscritos estará encabezada por Alfonso Viera-Víctor Pérez (Porsche 997 GT3), seguido de Toñi Ponce-Rubén González (Skoda Fabia WRC) y José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), además de un magnífico plantel de equipos que desglosamos en nuestro anterior comunicado, entre los cuales cabe destacar el competido apartado de grupo N, los doce equipos participantes en el Trofeo Toyota Enma y la docena de equipos que puntúan dentro del Campeonato de Promoción Talleres Multimarca Enma.

Manuel Sosa - Ford Escort 2.0 RS

IMPORTANTE INICIO EN LA REGULARIDAD DE VEHÍCULOS CLÁSICOS

El Rallye de Maspalomas inicia en Gran Canaria una esperada trayectoria en los rallyes de regularidad para vehículos clásicos. En esta ocasión, siete equipos han acudido a la llamada, lo cual supone una importante cifra que seguramente se verá engrosada en próximas ediciones.

Los equipos del rallye de regularidad partirán tres minutos después de los competidores del rallye de velocidad, numerados a partir del 101. La lista de inscritos la encabezan Manuel Sosa-David Bethencourt, con un Ford Escort 2.0 RS, seguidos de Carlos Padilla-Gustavo Martell (Toyota Celica GT); Alfonso Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC); Román del Pino Medina-Alejandro Medina (Ford Fiesta XR2 MK1); Tomás González-Sebastián García (Mitsubishi Lancer); Jorge Bethencourt-Rubén Santana (Vauxhall Chevethe 1.3) y Rayco Sosa-Anibal Montesdeoca (Toyota Corolla 1.2).

TOÑI PONCE - RUBÉN GONZÁLEZ ESTARÁN EN MASPALOMAS

2010-11-20T12:13:00.000Z

Toñi y Rubén con el Skoda Fabia WRC en el Maspalomas 2008

Tras cotejar las solicitudes de inscripción realizadas para el XXXVII Rallye de Maspalomas, nos encontramos con la agradable sorpresa de la participación del equipo formado por Antonio (Toñi) Ponce y Rubén González, quienes se han inscrito con su Skoda Fabia WRC. De este modo, el equipo oficial de Skoda Canarias vuelve al Rallye de Maspalomas tras su última participación en 2008.

Toñi y Rubén durante esta temporada, y con el vehículo aún en venta, han participado en alguna subida de montaña y en el pasado Rallye de Teror, donde se adjudicaron la victoria. La incógnita ahora está en saber cómo puede estar la lucha en cabeza de carrera con grandes rivales como Alfonso Viera y Víctor Pérez en el Porsche 911.

Viera tiene a favor el haber estado estas dos últimas temporadas mucho más activo y adjudicándose virtualmente los títulos de Campeón Regional, sin embargo será su primera participación sobre el Porsche, algo que podría resultar un importante handicap para sus intenciones de victoria. Por su parte, Toñi tiene muchas más cosas en contra, con poca actividad deportiva durante el año y el Skoda en venta, aunque el potencial del WRC y la esperiencia de Toñi podrían ser su gran baza. Todo ello sin olvidar la flota de BMW's y Mitsubishi's que llegan por detrás, donde se abrirá una lucha sin cuartel por las plazas de podium de este rallye.

El "Maspalomas" sigue siendo "El Maspalomas".

FINALIZÓ EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN

2010-11-19T21:23:00.000Z

Una vez finalizado el plazo de inscripción para el Rallye de Maspalomas, la Escudería Maspalomas ha hecho un primer recuento del cual han salido más de 75 equipos inscritos para esta cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto. En el rallye de regularidad de vehículos clásicos se confirma la inscripción de unos siete equipos participantes, pendiente de confirmar algunos datos desde otros puntos de recogida de inscripciones.

Destaca la anunciada presencia de los virtuales campeones regionales, Alfonso Viera y Víctor Pérez, pero en esta ocasión sobre el Porsche 997 GT3 Cup, toda una esperada novedad. Tampoco faltará la espectacularidad de los BMW M3 de José María Ponce e Iván Armas, y al menos cinco Mitsubishi Lancer EVO en manos de Miguel Cabral, Rubén Curbelo, Vicente Bolaños y los tinerfeños Roberto González y Eduardo Domínguez. Importante también la participación de al menos siete equipos que llegarán desde Lanzarote, además de varios pilotos de Tenerife y La Palma, mientras que el Trofeo Toyota Enma alinea doce equipos en esta ocasión.

El próximo miércoles, 24 de noviembre, se hará pública la lista oficial de inscritos, aunque no se descarta una publicación previa para atender a observaciones por parte de los participantes.

MÁXIMA PREOCUPACIÓN POR LA SEGURIDAD

2010-11-19T21:18:00.000Z

En el día de ayer, jueves 18 de noviembre, en la Casa Condal de San Bartolomé de Tirajana, la organización del rallye mantenía una importante reunión con los responsables de la seguridad del rallye y los cuerpos oficiales de seguridad y orden público que colaborarán para que el evento se desarrolle con la mayor diligencia en este importante apartado. Al acto acudieron los jefes de Policía Local de San Bartolomé de Tirajana y Mogán, Bomberos de San Bartolomé de Tirajana, Protección Civil de Mogán, así como el Comisario de la Policía Nacional de Maspalomas, trasladándose además el correspondiente informe a la Guardia Civil, y responsables de Protección Civil en Maspalomas, Santa Lucía y Agüimes, además del concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana, quien ha realizado un especial seguimiento a toda la organización del evento.

HAZ TESTS EN EL CIRCUITO DE MASPALOMAS

2010-11-19T10:42:00.000Z

CIRCUITO DE MASPALOMAS

Una de las ventajas con las que contarán los equipos participantes en el rallye será posibilidad de acceder al Circuito de Maspalomas para realizar tests con sus vehículos durante los días 25 y 26 de noviembre (jueves y viernes). Estos tests tendrían un precio reducido de tan sólo 50€ (piloto y vehículo) para los equipos que realicen los tests en una única jornada. En el caso de querer utilizar el circuito en ambas jornadas, el segundo día tan sólo habría que pagar 18€ de gastos de seguros. A este precio especial habría que añadir 18€ de gastos para los copilotos que puedan ir en el vehículo durante los tests.

En ambas jornadas, el horario de disponibilidad del circuito estaría comprendido entre las 10,00h. y las 17,00h, debiéndose realizar la solicitud antes de las 21,00h. del miércoles 24 de noviembre, cumplimentando el impreso que a tal efecto se puede encontrar en la web oficial del rallye (DESCÁRGALO AQUÍ).

MEMORIA HISTÓRICA

2010-11-18T20:26:00.001Z

El Rallye de Maspalomas cumple este año 37 ediciones en su historia. Una historia que se ha escrito con letras de oro y que el tiempo no podrá borrar... ¿o sí?

Hago la pregunta porque poca literatura tenemos en Canarias sobre nuestra memoria deportiva. Cierto es que nos quedan las hemerotecas, plagadas de millones de artículos de prensa que han reflejado, con mayor o menor gloria, el dicurrir de más de medio siglo de automovilismo en nuestro archipiélago. Pero ¿dónde quedan las vivencias, las anécdotas, los recuerdos personales, los detalles vividos, las personas que pusieron las bases de lo que, muchos años después, se llegó a convertir en una de las mejores regiones deportivas de España, en lo que a rallyes se refiere?

Ari Vatanen en el Rallye de Maspalomas. (c) Motor 2000

Aún tenemos en nuestro entorno muchos de esos amigos que vivieron la siembra de aquellas primeras semillas de nuestra historia automovilística. Amigos que nos pueden contar de primera mano historias de esas que no te cansas de oir, curiosidades que te ponen los pelos de punta... en definitiva, nuestra memoria histórica.

Desde estas humildes líneas, me gustaría animar a estos amigos a ponerse a escribir este legado, para que no se pierdan tan apreciables y necesarias vivencias e historias de este gran deporte. Manos a la obra POR FAVOR.

Uno de estos grandes amigos es el periodista Juan José Alonso Prieto, quien ha vivido en primera persona, en diferentes ambientes y situaciones, prácticamente todo nuestro periplo deportivo. En su revista digital, Motor2000.net, nos ha dejado una de esas joyas para encuadernar y no perder detalle, un repaso por la historia de este Rallye de Maspalomas, desde su inicios. Por este motivo no quiero perder la oportunidad de compartir ese artículo con todos ustedes:

HAZ CLIC AQUÍ PARA LEERLO.

Que ustedes lo disfruten. Por mi parte, gracias Juan José.

Nos vemos en... AQUA OCEAN CLUB

2010-11-18T19:17:00.002Z

El punto de encuentro para los amantes de la diversión en este rallye tendrá como referencia la terraza de moda en el sur de Gran Canaria: AQUA OCEAN CLUB. Situada en CC. Meloneras, los asistentes al rallye tendrán dos importantes citas en esta terraza, el viernes 26 de noviembre al finalizar la Ceremonia de Salida del rallye y el sábado 27 de noviembre al finalizar el rallye.

Animamos a los participantes, equipos, medios de comunicación y aficionados, a encontrarnos en esta preciosa terraza, a poco del Faro de Maspalomas. Allí podremos pasar un rato distendido y compartir un momento de diversión todos juntos. NO FALTEN.

Échale un vistazo a esta Terraza aquí: AQUA OCEAN CLUB

TERRAZA AQUA OCEAN CLUB (Centro Comercial Meloneras)

PRESENTACIÓN OFICIAL DEL RALLYE DE MASPALOMAS

2010-11-17T21:01:00.000Z

El Hotel LOPESAN Costa Meloneras Resort, Spa & Casino, acogió la presentación del XXXVII Rallye de Maspalomas, última cita del Campeonato Regional de Rallyes de Canarias, que se disputará en el sur de Gran Canaria los días 26 y 27 de noviembre.

El acto estuvo presentado por el periodista deportivo Juan José Alonso Prieto, contando con la presencia de autoridades, patrocinadores y medios de comunicación. La mesa presidencial estuvo compuesta por Dña. Mari Pino Torres, alcaldesa de San Bartolomé de Tirajana, municipio que acoge el evento; D. Ángel López, del Cabildo de Gran Canaria; D. Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas; D. Carlos Álamo, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana; D. Roberto Martel, concejal de policía de San Bartolomé de Tirajana; D. Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo; D. Juan Ignacio Díaz, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; D. Alberto Medina, gerente de Skoda Canarias; y la Srta. Luna Monzón, de Lopesan Group.

El acto concluyó con un almuerzo especial con el que el Hotel Lopesan Costa Meloneras Resort, Spa & Casino, quiso agasajar a los presentes.

HAZ CLIC SOBRE LOS NOMBRES PARA ESCUCHAR SUS INTERVENCIONES EN FORMATO DE AUDIO.

HAZ CLIC AQUÍ PARA VER EL COMUNICADO OFICIAL COMPLETO CON DECLARACIONES Y OTROS CONTENIDOS.

OFERTAS DE ALOJAMIENTO. LOPESAN HOTEL GROUP

2010-11-16T19:12:00.001Z

LOPESAN Baobab Resort

La Escudería Maspalomas cuenta con una de las mejores cadenas hoteleras de Gran Canaria como patrocinador oficial del XXXVII Rallye de Maspalomas: Lopesan e IFA Hotels & Resorts.

25% DE DESCUENTO

La oferta de alojamiento consta de un descuento del 25% sobre la tarifa oficial de los diferentes alojamientos del grupo hotelero, cuyos precios se pueden consultar en la página web de Lopesan e IFA Hotels & Resorts (www.lopesanhotels.com). La promoción tendrá validez entre los días 26/11/2010 y 28/11/2010.

Para realizar la reserva deberán ponerse en contacto con el Sr. Néstor Ruiz, a través del número de teléfono 928 128 158, o bien vía e-mail a la dirección de correo: icastellano@lopesan.com.

Los hoteles para esta promoción especial están sujetos a disponibilidad, y en caso contrario, se le ofrecerá otra alternativa.

Gracias a esta promoción, podrá alojarse en los hoteles de la cadena LOPESAN Hotel Group durante el fin de semana del rallye desde tan solo 16,50€ /pax/noche.

IR A LA WEB OFICIAL DE LOPESAN HOTEL GROUP (AQUÍ)

Y ADEMÁS... REGULARIDAD PARA VEHÍCULOS HISTÓRICOS

2010-11-11T19:06:00.000Z

La Escudería Maspalomas sigue trabajando en los últimos detalles organizativos del XXXVII Rallye de Maspalomas, última cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto que se disputará los días 26 y 27 de noviembre. En la línea de ofrecer algo diferente en cada edición, la organización ha planteado un doble rallye, con la celebración de una prueba de Regularidad para Vehículos Históricos.

Tras los participantes en el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, tomarán la salida los equipos del rallye de Regularidad para Vehículos Históricos. La Escudería Maspalomas ha abierto un apartado especial para esta modalidad en la web oficial del rallye (HAZ CLIC AQUÍ). En ese apartado se podrá consultar toda la información para esta modalidad.

Los participantes en esta prueba de regularidad deberán formalizar su inscripción antes de las 20.00 horas del viernes 19 de noviembre, cumplimentando el formulario de esa modalidad que pueden encontrar en la web del rallye (DESCÁRGALO AQUÍ). El rutómetro será el mismo que el establecido para el rallye, con los nueve tramos cronometrados correspondientes.

Se ha establecido un tramo de calibración durante el recorrido. Este tramo de calibración estará en la GC-104, dirección a Corralillos. Para el resto de tramos de regularidad se ha publicado además un documento con fotografías y aclaraciones sobre los puntos de salidas y metas. (VER LOS DETALLES DE TRAMOS Y TRAMO DE CALIBRACIÓN AQUÍ).

EL FARO DE MASPALOMAS COMO REFERENTE

2010-11-11T18:55:00.001Z

El entorno del Faro de Maspalomas vuelve a convertirse en el punto de referencia en esta cita grancanaria. A la sombra del faro se volverán a desarrollar las verificaciones Técnicas en la tarde del viernes 26 de noviembre, quedando los vehículos en régimen de parque cerrado hasta la realización de la Ceremonia de Salida en ese mismo punto.

El Faro de Maspalomas también acogerá sede oficial de la carrera, albergando las oficinas del rallye y la sala de prensa.

Finalmente, los participantes volverán al Faro de Maspalomas tras la jornada de competición, en la tarde del sábado 27 de noviembre, donde se celebrará la ceremonia de llegada y la entrega de premios.

MEMORIA... ALLÁ POR EL 92

2010-11-03T20:16:00.001Z

El 12 de diciembre de 1992 se disputó la decimonovena edición del Rallye de Maspalomas, con los ecos aún de la Carrera de Campeones que se había disputado en Gran Canaria la semana anterior. A pesar de que muchos pilotos canarios ya se habían "desfogado" pocos días antes con pilotos de renombre internacional, el ambiente estaba muy animado para una de las citas más importantes del calendario regional.

En esta ocasión la victoria sería para Luis Monzón-José M. Rodríguez (Lancia Delta Hf Integrale), completando el podium Ricardo Avero-Nazer Ghunein (Mitsubishi Galant VR4) y José María Ponce-Gaspar León (BMW M3).

Seguro que si echamos la mirada atrás, cada uno de nosotros tendrá su propio recuerdo de aquel "Maspalomas del 92", pero por fortuna el amigo de "Bitelvideos" nos ha subido unas imágenes memorables a Youtube.

Aquí se las dejamos en dos partes, deseando que las disfruten y dejen sus comentarios al final de este post.

ASÍ ES EL NUEVO RUTÓMETRO

2010-11-03T09:35:00.000Z

Otro de los puntos de mayor interés del rallye es el referido al rutómetro-itinerario de la prueba, el cual estará compuesto este año de un total de nueve tramos cronometrados, tres de ellos diferentes. El formato utilizado será el denominado “3x3”, con tres tramos cronometrados que se repiten en tres ocasiones. El diseño del recorrido es similar al del pasado año, aunque en sentido inverso y con algún tramo ligeramente modificado.

El tramo cronometrado que abrirá la competición será el de “Corralillos - Las Vallas” (15,75 kms.), con salida en el Cruce de Corralillos y meta cerca del Cruce de La Sorrueda. El segundo tramo del día será “San Bartolomé – Ayacata” (10,30 kms.), partiendo desde las inmediaciones del casco urbano de San Bartolomé y finalizando en la propia GC-60, poco antes de llegar a Ayacata. El tramo que cerrará cada sección viene a ser el denominado “Barranquillo Andrés – Cercados de Espino” (7,40 kms.) y con su salida pasando Barranquillo Andrés, hasta finalizar pasando el campo de fútbol de Cercados de Espino.

VER FOTOS DE SALIDAS Y METAS (AQUÍ)

VER MAPAS DE TRAMOS (AQUÍ)

ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN PARA "EL MASPALOMAS 2010"

2010-11-03T09:26:00.002Z

El 37º Rallye de Maspalomas ha comenzado oficialmente con el programa de actos establecido por la Escudería Maspalomas para esta edición. De este modo, la última cita del Campeonato Regional de rallyes de Asfalto, comienza ya la cuenta atrás para su celebración durante los días 26 y 27 de noviembre. Como principal novedad, la Escudería Maspalomas ha planteado paralelamente un Rallye de Regularidad Sport para clásicos deportivos, el cual se llevará a cabo si se alcanza una cantidad mínima de equipos inscritos (seguiremos informando en próximos comunicados).

APERTURA DEL PLAZO DE INSCRIPCIÓN

Siguiendo el programa horario de la prueba grancanaria, el lunes 1 de noviembre, quedaba abierto el plazo de inscripción para los equipos que deseen participar en esta cita puntuable para los campeonatos regional y provincial de Las Palmas, además del Trofeo Toyota Enma 2RM y el Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma. Los equipos interesados deberán formalizar su inscripción antes del viernes 19 de noviembre, pudiendo encontrar la documentación necesaria en la web oficial del rallye: www.rallyedemaspalomas.com, o bien en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

PRÓXIMA EDICIÓN: 26 y 27 de NOVIEMBRE 2010

2010-05-11T00:35:00.000+01:00

LA PRÓXIMA EDICIÓN DEL RALLYE DE MASPALOMAS SE DISPUTARÁ DURANTE LOS DÍAS 26 Y 27 DE NOVIEMBRE DE 2010.

IMÁGENES DEL RALLYE

2009-12-02T20:13:00.000Z

Apenas han pasado tres días desde la celebración del Rallye de Maspalomas y los numerosos aficionados que se desplazaron a las carreteras a disfrutar del evento ya han colgado innumerables videos en Youtube.

Con mayor o menor profesionalidad, hay que agradecer a todos las imágenes que nos ofrecen desde el punto de vista del aficionado, ya que nos dan una muestra clara de lo que se siente a pie de asfalto.

Gracias a todos ellos.

De entre tantas, hemos escogido este bonito resumen que ha realizado el equipo MTM Estudios, las cuales han puesto a disposición de los amantes del motor en la plataforma audiovisual de youtube.

25 EQUIPOS NO ALCANZAN LA META

2009-11-30T09:36:00.001Z

Desde siempre se ha dicho aquello de que "el Maspalomas es EL MASPALOMAS", porque este rallye nunca ha sido fácil y, precisamente por este motivo, para los equipos participantes tiene doble mérito alcanzar la línea de meta del rallye de Maspalomas.

No siempre es por la dureza propia de los tramos, que aún siendo especiales, no difieren en demasía del resto de carreteras por las que discurren los rallyes en la isla de Gran Canaria, pero las cosas no siempre salen bien, registrándose abandonos en la prueba motivados por averías, salidas de carretera, etc.

En esta edición del rallye de Maspalomas han sido 25 los equipos que no conseguían alcanzar la meta. Algunos por simples averías, como la que sufrieron Roberto Negrín-Pedro Ruiz en el inicio del tramo cronometrado de Las Vallas-Era del Cardón, costándoles dejar un rallye en el que iban clasificados en la segunda posición absoluta.

Otros abandonos son algo más duros de digerir, caso de varios equipos participantes que sufrieron salidas de carretera o pequeños accidentes que, por fortuna, no acarrearon lesiones graves en pilotos, copilotos ni espectadores. Entre ellos, el infortunio que dio al traste con la fenomenal carrera que realizaban Iván Armas-Gustavo Afonso, situados en posiciones de podio sobre el BMW M3 hasta que un ligero toque, con consecuencias nefastas para el vehículo, les dejó fuera de carrera en el tramo de Presa de Las Niñas-San Bartolomé.

A todos ellos, los que no consiguieron llegar, el mayor de los aplausos de una afición agradecida y solidaria en estos casos. Desearles ánimo para que los podamos ver en la próxima cita de este deporte por Canarias, una pronta recuperación de su estado anímico y una regeneración absoluta de esos preciosos vehículos.

Quienes consiguieron llegar son auténticos vencedores, porque no todos los años se termina un MASPALOMAS.

ALFONSO VIERA REPITE VICTORIA

2009-11-29T21:25:00.002Z

Finalizaba el Rallye de Maspalomas con una nueva victoria de Alfonso Viera-Víctor Pérez sobre el Ford Focus WRC, lo que supone su segunda victoria consecutiva en esta prueba grancanaria.

La segunda posición quedaba en manos del equipos campeón de España de Rallyes de Tierra, Yeray Lemes-Samuel Vega, quienes partían con el handicap de contar con un vehículo no tan competitivo, lo que da un doble mérito a esta sorprendente segunda posición.

El tercer cajón del podio lo ocupaban José Luis Barrios-Eloy Rivero (Subaru Impreza STi), venciendo también dentro del grupo N.

El Trofeo Toyota Yaris fue adjudicado por el equipo de Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, quienes además se adjudicaban el título de la temporada 2009, mientras que la segunda posición se decidió en el último tramo, y por tan sólo una décima de segundo, a favor de Rogelio Cárdenes-José A. Vega, por delante de Domingo Ramos-Marcos Guerra, que eran finalmente terceros.

El Trofeo de Promoción Mueve tu Vida sin Tabaco, se decantaba a favor de Josué González-Marcos González (Renault Megane), liderándolo durante gran parte del rallye, en constante lucha con Yeray Guadalupe-Iván Hernández.

Toda la información de los tiempos registrados TRAMO A TRAMO en la WEB OFICIAL DEL RALLYE.

(HAZ CLIC AQUÍ PARA LEER EL COMUNICADO FINAL OFICIAL DEL RALLYE)

(HAZ CLIC AQUÍ PARA LA CLASIFICACIÓN FINAL OFICIAL)

MÁXIMA EMOCIÓN PARA LA TERCERA SECCIÓN

2009-11-28T15:21:00.000Z

El rallye ha dado un vuelco tras la segunda sección, por lo que la última sección del rallye será de lo más emocionante.

LEE EL COMUNICADO OFICIAL tras la segunda sección.

EL YETI VISITÓ EL RALLYE DE MASPALOMAS

2009-11-28T14:42:00.001Z

El nuevo Skoda Yeti se ha dejado ver en el Rallye de Maspalomas. El nuevo modelo de la marca Skoda forma parte de la caravana de seguridad, permitiendo a los aficionados disfrutar de este novedoso vehículo.

ÚLTIMA HORA, UN RALLYE REALMENTE DURO

2009-11-28T13:46:00.003Z

El rallye de Maspalomas sigue mostrando su dureza dentro del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto. Tras los primeros cinco tramos, nueve equipos han ya abandonado, entre ellos José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), uno de los favoritos al podio final, por avería mecánica en la zona intermedia del TC4, tras haber arrastrado problemas mecánicos durante toda la primera sección.

LEER COMUNICADO DE PRENSA OFICIAL

Visita la galería de fotos con nuevas instantáneas del rallye en la ceremonia de salida del día de ayer y el parque de asistencias en la mañana de hoy sábado. (VER GALERÍA)

DECLARACIONES PREVIAS: Roberto Negrín y José María Ponce

2009-11-27T21:44:00.000Z

No te pierdas el comunicado oficial tras la salida del rallye: (LEER COMUNICADO 9)

Esto es lo que nos contaba el piloto Roberto Negrín, uno de los favoritos a luchar por las primeras posiciones del rallye, antes de la salida del rallye: (ESCUCHAR AUDIO)

También puedes escuchar las declaraciones del piloto más laureado del Rallye de Maspalomas, José María Ponce, quien aseguro que luchará por la tercera plaza del rallye: (ESCUCHAR AUDIO)

REALIZADAS LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

2009-11-27T09:29:00.000Z

Los equipos participantes en el Rallye de Maspalomas ya han realizado las verificaciones administrativas y retirado la documentación necesaria para estar presentes hoy en las verificaciones técnicas.
(VER FOTOGRAFÍAS EN LA GALERÍA)
De momento, se confirman dos bajas en el Trofeo Toyota Enma, siendo estos los números 34 y 38. También se solicitaba un cambio de copiloto por parte del participante número 12, Juan Romano, quien partirá con Óliver O'conor Romano como nuevo copiloto.
De este modo, todo queda listo para trasladar la oficina del rallye al Faro de Maspalomas, donde hoy se celebrarán las verificaciones técnicas y la Ceremonia de Salida.
(LEER COMUNICADO OFICIAL DE PRENSA)

PROTAGONISTAS: Nº 12 y 52

2009-11-27T09:21:00.002Z

En el mundo de los rallyes es especialmente importante contar con el apoyo de la familia, y eso se cumple a la perfección con los dos equipos de los que hablamos en este post.

Con el número 12 partirán Juan Romano-Óliver O'conor Romano (Citroen Saxo Kit Car), tras haber realizado un cambio de copiloto en las verificaciones administrativas. La familia Romano, llevan los rallyes en las venas, y prueba de ello es la participación de los hermanos en competición. Juan Romano estaba inscrito con su hermano, Álvaro Romano, como copiloto, pero al final éste no podrá estar y ha cedido el puesto a su sobrino, el joven Óliver O'conor Romano, de tan sólo 16 años de edad, e hijo de otro piloto como es Oliverio Romano. En fin, dejando a un lado este entramado familiar, Juan Romano puede sorprender en este rallye, puesto que el Saxo Kit Car responde a la perfección en sus experimentadas manos, aunque la suerte le ha sido esquiva últimamente. Seguro que en esta ocasión dará qué hablar.

Otro equipo familiar es el número 52, Roberto Sánchez-Yéssica Lorenzo (Toyota Starlet), y digo lo de familiar porque pasar por la asistencia de Roberto es como estar en familia. La cordialidad que transmiten él y su equipo, es realmente admirable. Roberto suele estar acompañado en la asistencia por su hermano, y en el copilotaje por su mujer, aunque en esta ocasión nos llega con Yéssica como copilota, una joven con bastante experiencia que seguro que aportará algo nuevo al equipo. Desde aquí les deseamos toda la suerte a estos entusiastas del motor.

ASÍ VE EL RALLYE: Francisco López, participante nº47

2009-11-26T23:26:00.000Z

Su juventud le sitúa como una de las posibles promesas del automovilismo canario, aunque para los amantes a la competición el nombre de Francisco López no es nuevo puesto que es uno de esos pilotos que se criaron en la cantera del karting canario. En el rallye de Maspalomas partirá con el número 47, acompañado en las labores de copiloto por Eduardo González. Su vehículo será un Nissan Micra ex-copa 2008, un pequeño motor y un habitáculo completamente nuevo para Paco López en su trayectoria deportiva.

Conoce el mundo de la competición como el que más, no en vano representó a Canarias en varias ocasiones en el Campeonato de España de Karting de diferentes categorías, además de participar en pruebas internacionales, sin embargo la falta de apoyos económicos, y una "cabeza bien amueblada", le hicieron dejar de lado la competición para centrarse en sus estudios de ingeniería industrial.

El rallye de Maspalomas será la segunda carrera que Paco López realice dentro del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, tras su debut en esta modalidad en el pasado Rallye Ciudad de Telde, donde lograron finalizar en la vigésimocuarta posición. Tendremos que seguirles de cerca en este rallye.

AQUÍ puedes escuchar una entrevista previa al rallye que le hemos hecho, en la cual nos cuenta su visión de esta prueba, dándonos su opinión de los tramos cronometrados, y sus expectativas de cara al final.

(ESCUCHAR LA ENTREVISTA EN FORMATO AUDIO)

PARKING DE PRENSA Y VIP CERCA DEL FARO DE MASPALOMAS

2009-11-26T16:52:00.001Z

Atención todos los compañeros de los medios de comunicación, porque la Escudería Maspalomas ha habilitado varios parkings reservados para los vehículos acreditados como VIP y PRENSA durante el transcurso del rallye.

El amplio parking que se hubica en el Estadio de Fútbol de San Fernando, donde se encuentra situado el parque de asistencias del rallye, no suele tener problemas por que ya todos lo conocemos y está muy bien señalizado, a la vez que disfruta de un gran espacio de trabajo.

Sin embargo, es novedad el nuevo parking de Prensa y Vip, que se ha ubicado en las cercanías del Faro de Maspalomas, con el fin de facilitar el trabajo a los medios de comunicación que cubrirán el evento. El parking se sitúa en la zona marcada en el plano adjunto como fotografía y que PUEDES DESCARGAR AQUÍ EN FORMATO PDF.

Para estacionar en esta zona los vehículos deben estar correctamente acreditados, no valiendo la acreditación de personal, sino la de VEHÍCULO.

FIRMA DE AUTÓGRAFOS DEL PILOTO JOSÉ MARÍA PONCE

2009-11-26T01:33:00.000Z

La revista del motor “FotoSport Canarias” sigue apostando por ofrecer nuevos alicientes a los aficionados y con motivo del “36º Rallye de Maspalomas”, que se disputará durante este fin de semana por las carreteras del sur de Gran Canaria, instalará un stand propio donde el laureado piloto - y también participante en esta cita - José María Ponce firmará posters realizados para la ocasión. Este acto se iniciará a partir de las 5 de la tarde del próximo viernes 27 de noviembre.

Dicho stand estará localizado en las inmediaciones del Faro de Maspalomas y punto de particular interés general ya que también albergará las verificaciones técnicas, parque cerrado y ceremonias de salida y llegada de este emblemático rallye.

Asimismo se podrá conocer más de cerca parte del archivo fotográfico que esta publicación posee con eventos tanto de Canarias, como de ámbitos nacional e internacional, o de las más diversas modalidades como rallyes, pruebas de montaña, slaloms, velocidad, karting, y un largo etc.

PROTAGONISTAS: Nº 8, 39 y 44

2009-11-25T23:54:00.001Z

Los equipos del sur de Gran Canaria tienen la ventaja de "correr en casa" con ocasión del Rallye de Maspalomas. Es el caso de varios de los equipos participantes bajo la Escudería Maspalomas. Entre ellos, me gustaría destacar la presencia de tres que tienen un "feeling" especial con este rallye.

Con el número 8 partirán Sene Cazorla-Yésica Luzardo, sobre el Subaru Impreza STi. A Sene no se le esconden muchas cosas de este formato del rallye sureño, máxime cuando el primer tramo cronometrado de la jornada (Cercados de Espino) pasa prácticamente por delante de su propia casa, aunque el exceso de confianza puede jugar en su contra en algunas ocasiones. Aún así, el pasado año demostró ir a un ritmo bastante elevado, obteniendo como fruto un quinto puesto en la clasificación general, por lo que deberemos seguirlo muy de cerca en esta nueva edición.

El número 39 nos muestra a un equipo que, a pesar de llevar pocos años en competición, se han ganado a pulso el cariño de los aficionados canarios asiduos de este rallye. Noé Armas-Moisés Mejías, en esta ocasión sobre un Renault Clio 1.8 16v. Noé sufrió un desafortunado accidente en este rallye en el año de su debut (2006), pero consiguió reponerse y en el rallye de Maspalomas del siguiente año, los aficionados se pusieron en pie para aplaudir el coraje de un piloto que volvía a la competición en este rallye que siempre le quedará marcado en la memoria. Este año nos alegramos de volver a verle en la lista de inscritos.

Algo más abajo en la lista, pero no por ello menos importante, con el número 44 tendremos a Bernardino Guerra-Yeray Mujica, quienes se nos presentan esta vez sobre un Hyundai Getz. Un equipo que ha estado ligado muy de cerca a la Escudería Maspalomas, colaborando en la organización de algunas de sus pruebas en muchas ocasiones. Bernardino, o Tino, como le llaman los amigos, ha tenido una magnífica trayectoria como copiloto (junto a pilotos como David García), pero desde hace algunos años también sale a disfrutar de la competición poniéndose a los mandos de algunos vehículos, y esta nueva edición del rallye de Maspalomas no podía ser una excepción.

Suerte a todos ellos.

TURNO DE LAS VERIFICACIONES

2009-11-25T23:23:00.000Z

Siguiendo con el programa de actos previstos para el Rallye de Maspalomas, ya sólo las Verificaciones se interponen entre los participantes y la competición.

La primera cita será con las Verificaciones Administrativas y entrega de documentación a los equipos participantes, las cuales se llevarán a cabo el jueves 26 de noviembre, entre las 19,00h. y las 21,00h, en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

La tarde del viernes 27 de noviembre, la oficina del rallye se traslada al entorno del Faro de Maspalomas, donde se desarrollarán las Verificaciones Técnicas a partir de las 15,00h, concluyendo la jornada con la Ceremonia de Salida del rallye a las 20,00h.

El sábado 28 de noviembre, la competición comenzará desde los aparcamientos del estadio de San Fernando de Maspalomas a las 8,30h, concluyendo con la entrega de premios final a las 19,00h. en la plaza del Faro de Maspalomas.

YA TENEMOS LISTA OFICIAL DE INSCRITOS (79 EN TOTAL)

2009-11-24T21:19:00.002Z

No te pierdas ni un detalle de la LISTA OFICIAL DE INSCRITOS DEL 36º RALLYE DE MASPALOMAS. (aquí)

En total han sido 79 los equipos que han formalizado su inscripción (comunicado oficial aquí).

NO HAY CLAROS FAVORITOS PARA EL PODIO FINAL

Con el número uno de la lista partirá el equipo campeón regional 2008, Alfonso Viera-Víctor Pérez (Ford Focus WRC), quienes son los principales favoritos a la victoria final, la que sería su segunda victoria consecutiva en este rallye de Maspalomas. Sin embargo, a partir de la segunda posición, es más complicado establecer favoritos para completar el podio final de un rallye que, sin lugar a dudas, tendrá que despejar las incógnitas en la competición.

El número dos del rallye se ha asignado a José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), quizá el piloto más laureado de este rallye, con 7 victorias absolutas y 23 podios. A excepción del año 2007 (cuarto clasificado), José María Ponce ha finalizado en el podio de este rallye desde 1988. Tras ellos, partirán Roberto Negrín-Pedro Ruiz (Mitsubishi Lancer Evo VIII), cuya categoría de “grupo A” le da claras opciones a estar entre los primeros. Eduardo Domínguez-Dailos González (Mitsubishi Lancer EVO IX); José Luis Barrios-Eloy Rivero (Subaru Impreza STi) y Víctor Mendoza-Francisco Vega (Mitsubishi Lancer Evo X), nos llevan hasta el número 7 de la lista, el actual campeón de España de Rallyes de Tierra, Yeray Lemes-Samuel Vega (Honda Civic 1.6), quien intentará compensar la falta de cualidades de su vehículo con la conducción extrema a la que nos tiene acostumbrados. Sene Cazorla, que prácticamente corre en casa, volverá sobre su Subaru Impreza STi, mientras que Iván Armas y Miguel Ángel Quintino darán el espectáculo de sus BMW’s M3.

También habrá que contar para el espectáculo con los equipos del Campeonato de Promoción de Las Palmas Mueve Tu Vida Sin Tabaco, puesto que, a falta del líder, tendremos a 15 equipos entre los que destacan Yeray Guadalupe (Renault Megane); Josué González (Renault Megane) y Leandro González (Renault 5 GT Turbo). Además, 13 equipos partirán dentro del Trofeo Toyota Enma, donde está en juego el título de la temporada entre Vicente Bolaños y Rogelio Cárdenes.

CERCA DE 80 EQUIPOS INSCRITOS

2009-11-20T23:23:00.000Z

Finalizado el plazo de inscripción en el rallye, la cifra de participantes podría rondar los ochenta equipos participantes.

LEER COMUNICADO OFICIAL

NUEVO SIMULADOR DE MHETASIM TECHNOLOGY

2009-11-20T09:31:00.001Z

Una de las sorpresas de las que pudimos disfrutar durante la presentación oficial del Rallye de Maspalomas fue la presentación en público de un nuevo simulador creado por la empresa canaria Mhetasim Technology. Los honores los hizo el actual Campeón de Rallyes de Canarias 2008 y virtual campeón 2009, Alfonso Viera, quien alabó la sensación de realidad del simulador, lo que lo convierte en una máquina virtual que puede servir para reconocer tramos de rallyes y circuitos con una presición casi absoluta. Alfonso realizó una demostración precisamente sobre uno de los tramos cronometrados que se llevarán a cabo en este rallye, el tramo de Cercados de Espino.

D. José Luis Brito, miembro de Mhetasim, explicó las posibilidades de este nuevo proyecto (puedes escuchar su intervención en formato de audio HACIENDO CLIC AQUÍ), destacando la necesidad que existe en Canarias de este tipo de simuladores.

Pudimos comprobar varios trazados en circuitos, entre los cuales se encuentra una reproducción bastante fiable del Circuito de Maspalomas. También se puede rodar sobre tramos de rallyes, con la novedad de tener ya el tramo de Cercados de Espino, tramo cronometrado que abrirá el rallye de Maspalomas. En el apartado de vehículos se cuenta con una amplia gama de ellos, desde fórmulas hasta vehículos de rallyes, pasando por modelos de circuito como un VW Fun Cup.

El simulador merece la pena probarlo, y la oportunidad la tendrán los equipos de competición participantes en el rallye de Maspalomas, puesto que Mhetasim montará un stand especial con el simulador en dicho evento.

GALERÍA DE FOTOS DEL RALLYE

2009-11-20T09:09:00.001Z

Ya hemos actualizado la galería de fotos del 36º Rallye de Maspalomas. Puedes acceder a ella directamente en el enlace que te mostramos en la barra de la derecha de esta web. Recuerda que las fotografías pueden ser utilizadas para ilustrar artículos de prensa relacionados con el 36º Rallye de Maspalomas, para cualquier otro uso no dudes en solicitarnos el permiso pertinente a través de nuestro correo electrónico: amjpress@yahoo.es

PRESENTADO EL 36º RALLYE DE MASPALOMAS

2009-11-19T20:25:00.009Z

En la tarde de hoy, jueves 19 de noviembre, y en el incomparable entorno del nuevo Hotel Lopesan Baobab, se presentaba oficialmente el Rallye de Maspalomas.

Para conocer todas las novedades, HAZ CLIC AQUÍ para descargarte el COMUNICADO DE PRENSA OFICIAL.

La mesa presidencial estuvo compuesta por: Dña. Concepción Narváez, primera teniente de alcalde y concejala de turismo del Ilustre Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana; D. Ángel Navarro, coordinador de deportes del Cabildo de Gran Canaria; D. Carlos Álamo, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana; D. Roberto Martel, concejal de seguridad y policía local de San Bartolomé de Tirajana; Dña Elena Álamo, concejala de hacienda de San Bartolomé de Tirajana; D. Juan Ignacio Díaz, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; D. Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas; D. Pedro J. Pérez, de Skoda Canarias; D. José Víctor Rodríguez, director adjunto del Rallye; y D. Fabio Suárez, de Lopesan Hotel Group.

Haz CLIC SOBRE LOS NOMBRES para escuchar las declaraciones en formato de audio.

ÚLTIMOS DÍAS PARA INSCRIBIRSE

2009-11-17T18:59:00.000Z

Ya queda poco tiempo para que finalice el plazo de inscripción en esta nueva edición del Rallye de Maspalomas. Los equipos interesados en participar podrán inscribirse hasta las 20,00 horas del próximo viernes, 20 de noviembre. El formulario de inscripción lo pueden descargar directamente AQUÍ, o bien a través de la página web oficial del rallye. También se puede realizar la inscripción directamente en las oficinas de la Escudería Maspalomas o la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

A partir del viernes podremos conocer la cifra de inscritos y algunos de los protagonistas, hasta que el miércoles 25 de noviembre se haga pública la lista oficial de inscritos.

TROFEO TOYOTA ENMA

2009-11-17T15:29:00.000Z

La agravante situación económica actual, con la tan traída "Crisis", también ha llegado al mundo de los rallyes, y en Canarias se ha notado por la ausencia casi absoluta de Copas Monomarca oficiales que sigan el campeonato de Rallyes. Por fortuna, en Gran Canaria se ha conseguido mantener el Trofeo Toyota Enma, una copa monomarca que viene disputándose con un alto reconocimiento desde hace varios años sobre los Toyota Yaris TSport. Ahora de la mano de Toyota Enma, el trofeo tiene muy buena acogida por parte de los pilotos y aficionados, contando actualmente con trece vehículos en liza.

El Rallye de Maspalomas jugará un papel importante en el Trofeo Toyota Enma, puesto que en prueba se decidirá el desenlace de este trofeo. Dos pilotos se juegan el honor de ser los vencedores de este trofeo en la temporada 2009, Vicente Bolaños y Rogelio Cárdenes.

Vicente Bolaños-Magnolia Herrera parten como favoritos a la victoria final, puesto que ya se han anotado cuatro victorias durante el año, mientras que Rogelio Cárdenes-José A. Vega sólo se han podido hacer con una victoria en el Rallye Islas Canarias y tres segundos puestos. De este modo, a Vicente le bastaría con ser segundo, en el caso de que Rogelio venciera en esta cita.

Tampoco están las cosas decididas por detrás de esas dos primeras plazas, puesto que pilotos como Eduardo Fernández, Leandro Santana o Ayoze Benítez siguen pujando por estar entrel los primeros puestos del trofeo.

De momento, desde el comité organizador del Trofeo, han confirmado la presencia de los trece equipos participantes en el Rallye de Maspalomas, y aquí les dejamos la CLASIFICACIÓN PROVISIONAL DEL TROFEO TOYOTA ENMA.

MEMORIA 1978: "Victoria de Zanini"

2009-11-13T12:02:00.000Z

Rondaba el año 1978 y el Rallye de Maspalomas se consolidaba como uno de los más duros del Campeonato de España de Rallyes. La cita grancanaria fue catalogada por algunos como "más dura que un rallye del mundial". En esa ocasión la prueba se presentó con un total de 641 kilómetros de recorrido, distribuidos en 17 tramos cronometrados mixtos, de los cuales sólo 7 eran sobre asfalto. Entre esos tramos cronometrados había lugares emblemáticos de los rallyes canarios como Arteara, Pajonales y Cruz de Tejeda. Un total de 60 equipos tomaban la partida, contando además con una interesante participación de equipos internacionales entre los que se encontraba el británico Robin Eyre, piloto oficial de Chrisler, Giovanni Salvi (Ford Escort), Schweizer (Opel Kadett) y los portugueses Onofre (Datsun), Oliveira’ (Datsun) y Piñeiro (Fiat). De este modo, el rallye ya apuntaba su intención de entrar en el Campeonato de Europa.

Sin embargo el favorito era Antonio Zanini, quien llegaba luchando por el título nacional, copilotado por Juan J. Petisco, y sobre el Fiat 131 Racing. Zanini no lo iba a tener fácil, puesto que Seat, en su lucha por el título de nacional de marcas, alineaba un Seat 124 Proto en las manos de Salvador Cañellas, lo cual, unido al alto nivel de los pilotos canarios, pondría dura la lucha por la victoria final. Se unían a los favoritos los pilotos oficiales de Chrysler, Eugenio Ortiz y Eduardo Agustín, además del hoy día periodista deportivo, Ricardo Muñoz, sobre el Citroen GS oficial, mientras que también entraban en las quinielas Borja Muller (Ford Fiesta), Fernando Lezama (Ford Escort) y «Pulgui» Canela (VW Golf gr. 1). El plantel de equipos canarios no desmerecía la fiesta del motor que iba a desarrollarse en Maspalomas, con nombres como Manuel Acosta (Toyota Trueno GT), Medardo Pérez (BMW 2002 Alpina), Diego Suárez (Honda) e incluso Orlando Alonso (VW Golf).

Finalmente sería Zanini quien se llevaba la victoria, dando un importante paso de cara a la consecución del título de Campeón de España de Rallyes, pero en la segunda plaza el honor canario quedaba más que defendido por Manuel Acosta-Julián González (Toyota Trueno GT), mientras que la tercera posición sería para Werner Schweizer (Opel Kadett GT/E). Sólo 15 equipos conseguían finalizar este complicado rallye, que cumplía así la quinta edición del mítico Rallye de Maspalomas.

Aquí les dejamos la CRÓNICA DE MUNDO DEPORTIVO de aquel rallye disputado el 1 de abril de 1978.

EL FARO DE MASPALOMAS, SEDE DEL RALLYE

2009-11-11T17:56:00.000Z

Tras la buena acogida de la pasada edición, y gracias al apoyo del Ilustre Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, el emblemático Faro de Maspalomas volverá a acoger al sede oficial del rallye.

En el propio edificio del Faro estarán ubicadas las oficinas de la prueba con dirección de carrera, sala de prensa, comisarios deportivos, cronometraje, seguridad, etc. En el entorno exterior se montará nuevamente la zona de Verificaciones Técnicas, además de Parque Cerrado y las Ceremonias de Salida y Entrega de Premios final.

La zona de asistencias volverá a realizarse en los aparcamientos del Estadio de Fútbol de San Fernando de Maspalomas, un emplazamiento con las mejores condiciones de espacio, comodidad y seguridad.

De este modo, el rallye de Maspalomas, vuelve a realizar el mejor despliegue en el epicentro turístico del sur de la isla de Gran Canaria.

OFERTAS DE ALOJAMIENTO

2009-11-11T12:29:00.005Z

Uno de los principales patrocinadores del Rallye de Maspalomas, LOPESAN HOTEL GROUP, ha presentado una interesante oferta de alojamiento para los equipos participantes y medios de comunicación que deseen alojarse en sus hoteles con motivo del Rallye de Maspalomas. La oferta es realmente atractiva, especialmente por la posibilidad de poder alojarse en uno de los mayores Resorts de lujo del sur de la isla de Gran Canaria, el Hotel Lopesan Baobab, recientemente inaugurado.

El precio de la oferta está establecido por persona y día, en habitación doble y en régimen de alojamiento y desayuno, pudiéndose escoger entre los siguientes hoteles:

HOTEL LOPESAN BAOBAB (*****): 50€ por pax/día.

HOTEL LOPESAN COSTA MELONERAS (****): 45€ por pax/día.

HOTEL IFA BUENAVENTURA (***): 20€ por pax/día.

Estamos seguros de que la oferta resulta atractiva y accesible, por lo que no dudamos que los participantes y medios de comunicación, que se desplazarán hasta el sur grancanario, sabrán aprovecharla.

Para acogerse a esta oferta las reservas deberán ser realizadas a través del teléfono 928128155, o mediante el correo electrónico: fsuarezmatos@lopesangroup.com, teniendo como persona de contacto a D. Fabio Suárez, Comercial de Lopesan Hotel Group.

VEHÍCULOS DE GRUPO H (Históricos)

2009-11-05T19:43:00.002Z

Una de las características especiales que aún guarda el Campeonato Regional de Rallyes de Asfalto de Canarias es la de mantener una categoría para esos vehículos históricos, los cuales nos hicieron disfrutar en el pasado, pero siguen siendo auténticas joyas del automovilismo. Por ese motivo existe el Grupo H, una categoría que los agrupa y les permite competir en (más o menos) igualdad de condiciones. A pesar de todo, algunos de esos vehículos siguen finalizando los rallyes en posiciones más que dignas.

Un claro ejemplo es el amigo Juan Carlos Hernández, el cual dedicó algunos años de su vida a restaurar un precioso Alfa Romeo 2000 GTV, y posteriormente lo pusó "a correr". Y es que, como nos dijo Juan Carlos una vez, "...este coche nació para competir, y en el garaje se pone triste". Este modelo de Alfa Romeo, además de un potente corazón deportivo italiano, lleva la velocidad en su nombre (GT Veloce). AQUÍ les dejamos un artículo descriptivo con todas las características de este modelo en su año de nacimiento (Fuente: AUTOPISTA nº 689, 22/4/72)

Estos vehículos son distintos. Se hacen con corazón y, por ese motivo, cuando estás en un rallye y lo ves llegar parece que el paisaje toma otro "color", es como volver atrás y ver las imágenes en sepia de aquellos años setenta/ochenta. Por eso, cuando uno tiene la oportunidad de hablar con Juan Carlos, o con cualquiera de los propietarios de este tipo de vehículos, ves que habla de su coche como si fuese su hijo. Y cuando, por alguna mala jugada del destino, estos vehículos sufren un golpe en competición, sus dueños dejan escapar alguna lágrima, algo que se contagia a los aficionados que lo presencian.

Por suerte, aún tenemos amantes de la competición como Juan Carlos, cuyos coches aún siguen "dando guerra". El año pasado ya estuvo en el Rallye de Maspalomas, copilotado por Fran González (las fotografías captaron su verificación técnica), y estoy seguro de que este año también le veremos en la prueba grancanaria.

A todos esos amantes y equipos de los vehículos de Grupo H... "¡Larga vida al rey!"

NOMBRE PROPIO: Jorge de Bagration

2009-11-04T12:25:00.005Z

Jorge de Bagration, el principe de Georgia, nació en el Roma el 22 de febrero de 1944 y nos dejó el 16 de enero de 2008. En ese transcurso de 63 años de vida, tuvimos la suerte de verle por Gran Canaria practicando su deporte favorito, los Rallyes. Pero además nos dejó una huella imborrable, grabando su nombre con letras de oro en dos de las ediciones del Rallye de Maspalomas (1979 y 1981), sobre su impresionante Lancia Stratos.

Nacionalizado doblemente español y georgiano, consiguió ser Campeón de España de Rallyes, aunque también destacó por su conducción en circuitos, estando incluso a punto de participar en el mundial de Fórmula Uno, en los años 1968 y 1971, aunque varios problemas con patrocinadores le impidieron conseguirlo.

Sus participaciones en el Rallye de Maspalomas han quedado en la mente de los aficionados canarios que tuvieron la oportunidad de disfrutar de su conducción y su mítico Lancia Stratos. También han quedado marcadas a fuego en la historia del automovilismo canario sus dos victorias en el rallye de Maspalomas, con duelos memorables como el que mantuvo con el campeón del mundo de rallyes, Ari Vatanen, en la edición de 1981.

En 1979, De Bagration, vencía en el rallye canario acompañado de la que sería posteriormente su esposa, Nuria Llopis Oliart. Ambos lograron su primera victoria en el Maspalomas, imponiéndose a pilotos como Benigno Fernández y Tony Carello, inmersos en la lucha por el Campeonato de España de Rallyes. Posteriormente, en 1981, el principe georgiano llegó a Gran Canaria con un copiloto de renombre como era Víctor Sabater, repitiendo sobre el Lancia Estratos y obteniendo su segunda victoria en la cita grancanaria.

El rallye de Maspalomas fue un talismán para De Bagration, pues en esos años también conseguía el título de Campeón de España de Rallyes, manteniendo duelos históricos con su máximo rival, Antonio Zanini.

Nuestro compañero y amigo, Sergio de Mesas, recuerda de manera entrañable sus momentos con Jorge en un artículo dedicado a su memoria en Motor a Fondo Canarias: "Con él y con Nuria compartí muchos de mis mejores momentos en mi trayectoria informativa, compartimos micrófono en la cadena SER de Las Palmas, en la VI edición del Rallye El Corte Inglés, donde hizo sus pinitos como entrevistador. Gracias a su abolengo, fue relaciones externas de Fiat España, viajamos a Torino donde me enseñó todos los entresijos del imperio FIAT y en un Salón del Automóvil de Barcelona en el stand de la marca me presentó al Rey D. Juan Carlos y pude estrecharle la mano. Para los que estamos entraditos en años representó una época y unos recuerdos imborrables."

SKODA, VEHÍCULO OFICIAL DEL RALLYE

2009-11-04T00:02:00.001Z

La marca SKODA, ligada a los eventos de la Escudería Maspalomas desde hace años, vuelve a ser la marca oficial del Rallye de Maspalomas. La caravana de seguridad de la prueba nos permitirá disfrutar de varios modelos de la marca, pero nos falta aún confirmar cuál será la sorpresa que la marca checa nos tiene preparada para esta ocasión. ¿Qué nuevo vehículo veremos en este rallye?

Todo apunta a que tendremos la oportunidad de disfrutar de al menos una unidad del nuevo SKODA YETI, un vehículo que destaca por su elegancia exterior y su confort interior, ofreciendo todo tipo de comodidades, a la vez que la robustez y dinámica de un auténtico crossover, sinónimo de diversión y placer para quien tenga la oportunidad de conducirlo.

Bueno, ya digo que es una de las posibilidades que se barajan, pero de momento aquí les dejo este vídeo para que nos hagamos una idea de este nuevo vehículo, aunque estamos seguros de que Skoda nos tendrá alguna sorpresa más preparada.

MEMORIA 1981: "Por Primera Vez en el Europeo"

2009-11-02T21:55:00.004Z

La octava edición del Rallye de Maspalomas se disputó durante los días 10, 11 y 12 de abril de 1981. Una cita mítica para el rallye grancanario, el cual entraba por primera vez dentro del plantel de pruebas puntuables para el Campeonato de Europa de Rallyes. Un total de 57 equipos se inscribían para la ocasión, partiendo como favoritos los pilotos de Rothmans, Jorge de Bagration (Lancia Stratos) y Ari Vatanen (Ford Escort RS 2000). Entre los outsiders destacaban pilotos como Marc Etchebers, quien estrenaba un nuevo Porsche 924 Carrera Turbo que no estaba aún al cien por cien para esta cita, también había que contar con el campeón canario Medardo Pérez y su BMW 323, el cual tenía a su favor el conocimiento de las carreteras insulares. Sin embargo, la gran sorpresa final fue Manuel Rodríguez, quien consiguió subir hasta el tercer escalón del podio gracias a su buen hacer sobre el Opel Ascona 2.0 SR.

La prueba se disputaría integramente sobre asfalto, con un recorrido total de más de 800 kilómetros, de los cuales 217 eran de tramos cronometrados, aunque, como curiosidad, la organización tuvo que suspender el tramo de Los Marteles puesto que la distancia real no se correspondía con la recogida en el road book. La dureza del rallye quedó de manifiesto especialmente en los tramos nocturnos, puesto que la carrera se iniciaba a las 0,00h. del sábado y finalizaba a primera hora de la mañana del domingo.

Finalmente la victoria quedaría en manos del principe Bagration, copilotado por Víctor Sabater, repitiendo su hito de 1979 sobre el Lancia Stratos. Con la segunda plaza debía conformarse el equipo que estaba llamado a ser Campeón del Mundo de Rallyes ese mismo año, Ari Vatanen-David Richards, sobre el Ford Escort RS 2000, mientras que la tercera posición era para Manuel Rodríguez, tras una dura lucha en esas posiciones con el vencedor de la anterior edición, Medardo Pérez, el cual se vio obligado al abandono.

Una edición histórica para el rallye canario, que cobraba interés internacional y era recogido por la prensa a nivel europeo. También lo recogía en este, y otros artículos, el diario EL MUNDO DEPORTIVO.

CALLEJEROS EN EL RALLYE DE MASPALOMAS

2009-11-02T17:29:00.001Z

En la edición de 2008 del Rallye del Rallye de Maspalomas contamos con la presencia del programa nacional de televisión CALLEJEROS, el cual realizó un reportaje de la prueba en el que se mostraron, a millones de espectadores a nivel nacional, algunas de las características de este deporte en Canarias.
Sólo se equivocaron en un pequeño detalle: no era el último rallye de Antonio (Toñi) Ponce, sólo era su último rallye de la temporada.

NOMBRE PROPIO: Ari Vatanen

2009-11-02T10:05:00.004Z

En 1981, el rallye de Maspalomas tuvo el honor de contar con pilotos del mayor prestigio. La prueba era puntuable para el Campeonato de Europa y hasta Gran Canaria se desplazó un equipo como el de Ari Vatanen-David Richards (Ford Escort RS 2000). El Finés no pudo conseguir la victoria, que finalmente recayó sobre otro mítico piloto, Jorge de Bagration, pero fue un placer tener por la isla al equipo que ese mismo año se proclamaría Campeón del Mundo de Rallyes. Era la segunda vez que Ari Vatanen competía en tierras españolas, comprobando la dureza y la belleza de un rallye como el Maspalomas.

Nuestro periodista canario, Juan José Alonso Prieto, quien en esa misma edición participaba como copiloto de Medardo Pérez, luchó mano a mano con el mundialista y lo recuerda así:

"Guardo como muy especial circunstancia las consultas del co-driver David Richards preguntándome los tiempos de los tramos. Frente a aquellos monstruos, Medardo y yo llegamos a hacer un único scratch con el BMW 323, íbamos terceros pero abandonamos a tres tramos del final al romperse una rótula de suspensión trasera justo en la arrancada de Fataga, donde precisamente estaba mi mujer Mari Pino, que en la pasada anterior se había quedado por avería en el alternador del Seat 127."

El propio Juan José Alonso nos facilita la foto que ilustra este post, obtenida del archivo de la revista Motor 2000, en la cual podemos ver a Ari Vatanen tomando la salida en la sección nocturna de la prueba grancanaria, que en esa ocasión se situaba en los aparcamientos del Anexo II de Playa del Inglés, donde además estaba centralizado el rallye. A la izquierda aparece José María Herrero, cronometrador, y Francisco Núñez-Ojeda responsable del COA de cronometraje. A la derecha, cortado parcialmente, Miguelo Montes Herrera, Director de carrera.

Nota: Agradecemos la inestimable colaboración de Juan José Alonso y la revista Motor 2000 con nuestro blog, para que la historia de esta prueba quede reflejada de la mejor manera.

MEMORIA 1977: "El Rallye de Maspalomas abrió el Campeonato de España"

2009-10-30T10:28:00.003Z

Haciendo un repaso histórico por la memoria el rallye de Maspalomas, en 1977 se disputaba la cuarta edición de esta prueba, siendo puntuable además para el Campeonato de España de Rallyes. La cita grancanaria abría dicho campeonato, y se fraguó con la victoria de Angel Dávila-José Ortega, quienes participaban sobre eun BMB 2002 ti Alpina.

En esta ocasión se repartió más de un millón de pesetas de la época (6.000€) en premios en metálico para los participantes. 16 tramos cronometrados y 700 kilómetros de recorrido total conformaron un rallye que discurría por pistas forestales, además de bonitos tramos de asfalto. La dureza del rallye sólo permitió arrivar a la meta final a 12 de los 55 participantes inscritos.

Como curiosidad, casi todos los participantes, a excepción del grancanario Manuel Acosta, cometían penalizaciones, por lo que el reloj se convirtió en el auténtico protagonista de la prueba.

La lucha se mantuvo hasta el final entre pilotos como el bilbaíno Fernando Lezama, vencedor de las dos ediciones anteriores del rallye, el portugués Diéguez, o los conocidos Medardo Pérez y Carlos Toledo. Así lo relató para el periódico "El Mundo Deportivo" nuestro periodista canario Bernardo Hernández, y AQUÍ les dejamos el artículo extraído de la hemeroteca del diario de la época.

ENTORNO ENVIDIABLE

2009-10-30T09:47:00.000Z

El Rallye de Maspalomas nos ofrece siembre imágenes para el recuerdo, como el entorno elegido en la pasada edición (2008) junto al faro de Maspalomas y flanqueado por los hoteles de Lopesan Hotel Group.

En esta zona se llevaron a cabo las verificaciones técnicas el día anterior de la prueba, además de las ceremonias de salida y la entrega de premios final, con un desfile de todos los vehículos por un puente de madera sobre el lago artificial de este enclave turístico.

¿QUIÉN LO VIVIÓ EN DIRECTO?

2009-10-29T20:21:00.000Z

Seguimos repasando momentos históricos del Rallye de Maspalomas. En esta ocasión nos encontramos con estas espectaculares imágenes de José María Ponce sobre el BMW M3 realizando uno de los mejores tramos espectáculo que se han realizado en Gran Canaria, el circuito del Gran Karting Club de Tarajalillo.

Corría el año 1992, y José María Ponce, copilotado por Gaspar León, finalizaban en la tercera posición del esta décimo novena edición del rallye, cuya victoria quedó en manos de Luis Monzón-José M. Rodríguez, a bordo del Lancia Delta HF Integrale.

¿Alguno de ustedes lo vivió en directo? Se admiten comentarios.

PD: Gracias a Bitel Vídeos por sus vídeos históricos en youtube.

LOPESAN HOTELS & RESORTS, ALOJAMIENTOS PARA UN RALLYE DE LUJO

2009-10-29T19:52:00.004Z

Tener un patrocinador como LOPESAN HOTELS & RESORTS, está claro que es garantía de tener un rallye "de lujo". El entorno turístico de Maspalomas, acoge la sede del rallye en las cercanías de varios hoteles de este prestigioso grupo hotelero grancanario. Las verificaciones técnicas, y las ceremonias de salida y llegada del rallye, se realizan junto a hoteles tan prestigosos como el Lopesan Costa Meloneras Resort Spa & Casino, mientras que en la presentación oficial de la última edición del rallye fuimos acogidos en el Lopesan Villa del Conde Resort & Thalasso.

En el mes de octubre se ha inaugurado un nuevo complejo turístico del más alto nivel, el LOPESAN BAOBAB RESORT, inspirado en el continente africano, con todo lujo de detalles y ambientes que nos transportan a un mundo de ensueño. Merece la pena experimentarlo.

Esta claro que, tanto los equipos participantes en el rallye, como el público asistente, podrán descansar en las mejores condiciones y, de paso, disfrutar de unas minivacaciones, recuperando fuerzas tras un duro rallye.

EL RALLYE EN GOOGLE EARTH

2009-10-29T00:32:00.000Z

La Escudería Maspalomas sorprendió el pasado año con la presentación del recorrido de este rallye en un mapa tridimensional virtual que utilizaba Google Earth como plataforma. En esta edición, con el mismo formato, también disponemos de dicho recorrido virtual, el cual nos permite hacernos una idea bastante aproximada de lo que serán los tramos de enlace y los tramos cronometrados de la prueba.

El archivo se puede descargar directamente en la web oficial del rallye, aunque aquí les dejamos un enlace directo.

17 PILOTOS DE ORO EN MASPALOMAS

2009-10-29T00:20:00.004Z

La primera edición del Rallye de Maspalomas tuvo lugar el 24 de febrero de 1974. Desde entonces, tan sólo 17 pilotos han conseguido inscribir su nombre con letras de oro en este rallye, a lo largo de sus 36 años de historia.

El primero en obtener la victoria fue Jesús Iglesias, y le siguieron Fernando Lezama; Ángel Dávila; Antonio Zanini; Jorge de Bagration; Medardo Pérez; Carlos A. Lamberti; Santiago Álvarez; José Mª Ponce; Luis Monzón; Gregorio Picar; Antonio Ponce; Manuel Mesa; Flavio Alonso; David García, Armide Martín y Alfonso Viera, en la pasada edición de 2008.

De entre todos, José María Ponce ha sido el más laureado en esta prueba, con un total de siete victorias, en los años 88, 89, 90, 91, 93, 99 y 2001. Pero la familia Ponce ha subido más veces al podio del rallye sureño, ya que Antonio Ponce ha vencido en cuatro ocasiones (1998, 2003, 2004 y 2005), pero ahí no acaban los datos honoríficos de los hermanos ponce en este rally, puesto que entre los dos totalizan otras 18 ocasiones en las que ocuparon algún puesto en el podio de este histórico rallye.

UN RALLYE CON MUCHA HISTORIA

2009-10-25T19:45:00.000Z

Seguro que si preguntamos a cualquier piloto que haya corrido alguna vez un Rallye de Maspalomas tendrá recuerdos imborrables. Este rallye sureño ha visto pasar a los mejores pilotos de Canarias, y a muchas figuras a nivel internacional, por sus complicados tramos cronometrados. Nos gustaría que compartieran con nosostros esos recuerdos, y poco a poco rescataremos anécdotas o curiosidades de la historia de este gran rallye, que tuvo carácter internacional.

De momento, aquí dejamos unas imágenes que muestran la dureza de esta prueba, además de una edición de esas que dejan recuerdos imborrables. Nos remontamos a 2005, y los protagonistas son David García y Bernardino Guerra. No tuvo suerte el piloto grancanario. Además vemos algunas imágenes de esa edición, la cual contó con un tramo dentro del Circuito de Maspalomas, el cual se saldaba con dos vueltas al mismo.

TC 3, 6 Y 9 "LAS VALLAS-LOS CUCHILLOS"

2009-10-19T20:32:00.000+01:00

RECORDS:

Absoluto: Santiago Concepción-Víctor del Rosario, Porsche 911GT (7'24''9)

Grupo N: Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, Mitsubishi Lancer EVO VIII (7'58''5)

El Rallye de Maspalomas finaliza con uno de los tramos más emblemáticos de la isla de Gran Canaria, o al menos con una de sus versiones. Las Vallas-Los Cuchillos cuenta con un recorrido de 12 kilómetros, y es probablemente la especial más selectiva y complicada de la prueba sureña. La sinuosa zona de las vallas, con innumerables curvas enlazadas y estrechas, ha quitado la respiración a más de uno. En esa zona está prohibido mirar a la derecha, porque el impresionante barranco que se abre a nuestros pies nos puede impresionar sobremanera. El punto caliente del tramo está en el cruce de la Era del Cardón, lugar en el que se acumulan miles de aficionados y punto clave para la seguridad del tramo. Especialmente rápida la zona de meta, donde los coches llegan con los frenos al rojo vivo y donde se hace preciso "coger notas" al menos dos curvas después de la meta, por lo rápida y delicada que es.

El equipo formado por Sene Cazorla y Yéssica Luzardo nos dejaron estas imágenes del tramo desde el interior de su Subaru Imprezza STi en la pasada edición. Sene sufrió algunos problemas de presión de gasolina y frenos, pero conseguió un fenomenal resultado, siendo quinto clasificado al final del rallye. La tarea de los copilotos es muy importante en zonas como Las Vallas, donde no te puedes tomar ni un respiro.

TC 2, 5 y 8 "CUEVA DE LAS NIÑAS-EL SEQUERO"

2009-10-19T19:38:00.003+01:00

RECORDS:

Absoluto: Santiago Concepción-Víctor del Rosario, Porsche 911GT (7'49''7)

Grupo N: Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, Mitsubishi Lancer EVO VIII (8'24''1)

El segundo tramo cronometrado del rallye también fue novedad en 2008. Con un recorrido de 13 kilómetros de distancia, es el tramo más largo del rallye, partiendo desde una zona en ligera pendiente, cerca de la conocida "Presa de Las Niñas", y continuando hasta el pueblo de "El Sequero", dejando atrás los cruces de Ayacata y Chira. Su parte final es en constante descenso, por lo que los pilotos lo consideran un tramo en el que sufren especialmente los frenos.

Los aficionados tienen que tener en cuenta que es una zona de sensibilidad ecológica, por lo se deben extremar las precauciones y no hacer fuegos en sus inmediaciones. De hecho, el pasado año estuvo a punto de suspenderse una de las pasadas por este tramo por que algunos aficionados habían encendido barbacoas, aunque finalmente atendieron a la petición de la organización y todo transcurrió con normalidad.

Aquí les dejo unas imágenes desde el interior del BMW M3 de Javier Cruz-Eduardo González, en la edición de 2008, donde se ven claramente las características de este tramo y la conducción de un vehículo de propulsión trasera en esta prueba.

TC 1, 4 y 7 "CERCADOS DE ESPINO"

2009-10-13T20:09:00.005+01:00

RECORDS:
Absoluto: Alfonso Viera-Víctor Pérez, Ford Focus WRC (5'16''1)
Grupo N: Marco Lorenzo-Néstor Gómez, Mitsubishi Lancer EVO IX (5'37''8)

Será el tramo cronometrado que abrirá este año el Rallye de Maspalomas. Con una distancia de 8 kilómetros, este tramo fue una de las novedades de la temporada 2008, puesto que era la primera vez en la historia que esta especial se realizaba sobre un recorrido totalmente asfaltado. Al final, la gran mayoría de los pilotos lo escogieron como uno de los tramos más completos y bonitos, y realmente no se equivocaron. La prueba especial está completita, si señor, con zonas rápidas en sus inicios y muy técnicas a partir de su zona intermedia.

El programa de televisión CCR nos sorprendió con algunas imágenes tomadas con cámaras a bordo de los coches de competición, y aquí les dejamos estas dos para que ustedes juzguen. El primer vídeo es en el interior del equipo que finalmente se alzaba con la victoria en 2008, Alfonso Viera y Víctor Pérez en su Ford Focus WRC. El segundo vídeo nos muestra un vehículo y una conducción muy diferentes, algo que les valió ser segundos absolutos en esa ocasión a Santi Concepción y Víctor del Rosario, sobre el Porsche 911 GT.

¿Se repetirá nuevamente este año el duelo Viera-Concepción en el Maspalomas?

UN RALLYE DE HONOR

2009-10-12T11:45:00.000+01:00

Ya está en marcha el 36º Rallye de Maspalomas. La prueba que tiene el honor de cerrar el Campeonato Regional de Canarias de Rallyes de Asfalto. Un año más, la Escudería Maspalomas, ha puesto en marcha su maquinaria de trabajo para que el evento cumpla con las más altas expectativas, planteando un rutómetro ampliamente aceptado por los participantes en la pasada edición.

Puedes consultar todos los datos y documentos del rallye en su PÁGINA WEB OFICIAL, pero aquí recorreremos la historia de esta prueba, con curiosidades, noticias, fotografías y anécdotas en las que tú también puedes participar dejando tus comentarios, o enviándonos material a nuestra dirección de e-mail: amjpress@yahoo.es

BIENVENIDO

2009-08-24T13:21:00.000+01:00

Este blog pertenece a la red de AMJPRESS BLOGS.

Estamos en proceso de creación, próximamente encontrarás aquí información de tu interés.

Saludos