IMÁGENES DEL RALLYE - Año 2010

Algunos compañeros han colgado ya imágenes del XXXVII Rallye de Maspalomas.

Aquí les dejamos algunos de los vídeos que se pueden ver en youtube.

Felicidades a los medios de comunicación por el trabajo realizado.

VIERA-PÉREZ CERTIFICAN SU TERCERA VICTORIA EN EL MASPALOMAS

El Rallye de Maspalomas ha vuelto a hacer honor a su historia en su 37ª edición, una prueba en la que los equipos participantes han tenido que lidiar con los elementos. Una clasificación con constantes cambios, diferentes equipos marcando los scratchs en los tramos cronometrados, cambios climatológicos y las averías como muestra de la dureza de la prueba, han sido los ingredientes de un rallye realmente emocionante y en el que hubo que esperar a los últimos tramos para poder definir al vencedor absoluto y a los vencedores en los diferentes Trofeos y grupos.

Éxito también en el apartado del Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos, con claros síntomas de continuidad en la próxima temporada dada la bonita estampa de los equipos que también tuvieron que afinar al máximo sus cronos y cálculos de velocidad media.

EL RALLYE SE DECIDIÓ A FAVOR DE VIERA-PÉREZ EN LA ÚLTIMA SECCIÓN

La jornada comenzó con muchas incógnitas y sorpresas, con Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI) liderando desde el primer tramo y poniendo claro que venía a por todas en esta prueba. Por su parte, Alfonso Viera-Víctor Pérez (Porsche 997 GT3) intentaba adaptarse a su nuevo vehículo en un asfalto cambiante y húmedo, viendo complicado firmar su tercera victoria en el palmarés del “Maspalomas”. José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3) sufrían una primera avería, que se vio agravada con otro fallo posterior, perdiendo la posibilidad de luchar por la victoria a pesar de marcar muy buenos registros, incluso por delante del Porsche en varios tramos.

Tras los tres tenores del rallye, otra batalla se abría en el grupo N, con el Campeonato en juego y los pilotos implicados al máximo. Eduardo Domínguez quiso zanjar el asunto desde el inicio, y además se colocó tercero en la general, dejando atrás los fantasmas del abandono de la pasada temporada en esta prueba, pero Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX) no querían perder la oportunidad de conseguir un nuevo podium, con lo cual exprimieron al máximo sus conocimientos del terreno y le robaron la tercera posición en la segunda especial, aumentando a cada tramo las distancias con Domínguez. Mientras tanto, José Luis Barrios-Eloy Rivero (Subaru Impreza STI) no se libraron de los problemas mecánicos, viendo alejarse la oportunidad de alzarse con el campeonato regional de grupo N.

Con todo eso, y mucho más, el rallye pasaba a decidirse en la última sección. Cabral llegó a la asistencia con avería del turbo tras la segunda sección y salió con los problemas resueltos a confirmar su posible victoria absoluta, pero la suerte no estuvo con él y en el primer tramo de la tercera sección sufría una rotura en uno de los diferenciales, la cual le obligó a abandonar el rally siendo líder hasta ese momento y a falta de dos tramos.

Así Alfonso Viera-Víctor Pérez se veían en la primera plaza del rallye y con la victoria casi consolidada. Por detrás, Vicente Bolaños intentaba mantener la diferencia de 22,6 segundos sobre José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), pero Ponce se lo iba a jugar todo en San Bartolomé y Cercados de Espino. Pero Bolaños mantuvo la presión y la posición en la general.

Finalmente, Alfonso Viera-Víctor Pérez firmaron su tercera victoria absoluta en el Rallye de Maspalomas, aunque en esta ocasión con el Porsche 997 GT3. De este modo finaliza una temporada en la que se ha adjudicado la victoria en todas las pruebas en que ha participado.

La segunda posición absoluta era para Vicente Bolaños-Magnolia Herrera, a 20 segundos de Viera, mientras que José María Ponce-Carlos Larrodé mantenían la tercera plaza a poco más de seis segundos de Bolaños.

En la lucha por la victoria del regional de grupo N Eduardo Domínguez-Dailos González se colocaban por delante de Rubén Curbelo-Samuel Vega y José Luis Barrios-Eloy Rivero, pero en el penúltimo tramo pinchaba un neumático y cedía más de cinco segundos con respecto a Barrios, con lo cual todo quedaba pendiente del tramo que cerraba el rallye, el temido Cercados de Espino. Sin embargo, Domínguez consiguió llegar sin problemas a la meta, finalizando cuarto absoluto de la clasificación general, lo cual le vale conseguir el título de Campeón Regional de grupo N. Rubén Curbelo-Samuel Vega marcaban el segundo mejor tiempo de la general en el último tramo y se quedaban quintos absolutos, a sólo 4 segundos de Domínguez. Por detrás, José Luis Barrios-Eloy Rivero, que fueron de menos a más pero no consiguieron ponerse por delante de Domínguez.

NOÉ ARMAS-MOISÉS MEJÍAS VENCEDORES EN EL TROFEO TOYOTA ENMA 2RM

Volvieron a convencer con la igualdad y competitividad los equipos del Trofeo Toyota Enma 2RM. Tras la avería mecánica de Domingo Ramos-Marcos Guerra, Noé Armas-Moisés Mejías pasaban a la primera posición del Trofeo, la cual no abandonaron hasta el final del rallye, logrando una magnífica victoria corriendo “en casa”, y concluyendo la temporada con un buen resultado después de los abandonos que ha sufrido este año. El podio lo completaban Ayoze Benítez-Joel Fco. Benítez en la segunda plaza y Leandro Santana-Omar Gondinho terceros.

Leandro Santana-Omar Godinho vencían también dentro del Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma.

MANUEL SOSA-IVÁN BETHENCOURT, MÁXIMA PRECISIÓN EN REGULARIDAD

Todo un éxito la inclusión del Rallye de Regularidad para Vehículos históricos. Los siete equipos participantes tuvieron que lidiar con los cambios climatológicos y los cambios de media planteados por la organización. La experiencia parecía que estaba de parte de Manuel Sosa-Iván Bethencourt (Ford Escort 2.0 RS), pero una avería después del último tramo le obligaba a abandonar después de ir primero durante toda la jornada. La victoria final era para Alfonso Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC) con 66,7 puntos. El podium lo completaban Jorge Bethencourt-Rubén Santana (Vauxhall Chevette 1.3), que fueron remontando hasta contabilizar 112,4 puntos de penalización, mientras que los terceros clasificados fueron Rayco Sosa-Anibal Montesdeoca (Toyota Corolla 1.2) con 189,7 puntos.

Con algún problema de calibración, Carlos Padilla-Gustavo Martel (Toyota Celica GT) fue perdiendo terreno hasta finalizar cuartos en la clasificación (424,8 puntos), por delante deTomás González-Sebastián García (Mitsubishi Lancer) (773,8 puntos) y un desafortunado equipo formado por Román del Pino Medina-Alejandro Medina, quienes sufrieron un golpe en su Ford Fiesta XR2 MK1 en el segundo tramo del día, dañando la dirección y quedando relegados a la última plaza con 2124,2 puntos.

MANUEL SOSA SIGUE SIENDO EL MÁS REGULAR EN LOS CLÁSICOS

CONSULTA LAS CLASIFICACIONES EN PDF HACIENDO CLIC EN LOS TRAMOS:
TRAMO 4 - TRAMO 5 - TRAMO 6 - GENERAL PROVISIONAL 2ª SECCIÓN

El Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos sigue mostrando el buen hacer de los equipos canarios en esta complicada modalidad. Manuel Sosa-David Bethencourt siguen manteniéndose en la primera posición al finalizar la segunda sección, confirmando su experiencia en este tipo de pruebas y con sólo 14,9 puntos de penalización. Sin embargo, Jorge Bethencourt-Rubén Santana se han repuesto de sus fiascos en la primera sección del día, colocándose segundos en la clasificación provisional con 45,7 puntos, aunque muy de cerca les siguen Alfonso Álvarez-Santiago Díaz, con 50,6 puntos.

En esta segunda sección se descolgaban Carlos Padilla-Gustavo Martel, quienes penalizaron nada menos que 88,6 puntos en el tramo 6, viéndose desplazados a la quinta posición con 176 puntos en total, por detrás de Rayco Sosa-Anibal Montesdeoca (135,7 puntos).

CABRAL ABANDONA CUANDO ERA LÍDER A FALTA DE DOS TRAMOS

Por desgracia se confirma el abandono de Miguel Cabral-Jacob Páez tras el tramo cronometrado 7, justo después de haber solventado los problemas que arrastraba en la segunda sección. Cabral llegó a la meta del séptimo tramo con una rotura en un diferencial de su Mitsubishi Lancer EVO VI, imposibilitado para continuar y viéndose obligado al abandono cuando era líder y a falta de tan solo dos tramos.

SUSTO PARA ALFONSO VIERA-VÍCTOR PÉREZ

Sexto tramo del día, último de la segunda sección, y Alfonso Viera-Víctor Pérez llegaban a la meta con el primer susto del día sobre su Porsche 997 GT3. Al parecer, la potencia del Porsche provocaba que realizara un trompo, el cual no ha tenido mayores consecuencias pero da muestras de lo complicada que está siendo la jornada para el virtual campeón regional en su estreno sobre el GT.

De momento Miguel Cabral-Jacob Páez siguen arrastrando los problemas del turbo y lideran provisionalmente el rallye hasta ver si en el próximo paso por la zona de asistencias pueden solventar el problema mecánico. Por detrás están presionando Alfonso Viera y José María Ponce, este último aquejado de leves fallos en el motor del M3 en esta segunda pasada por Cercados de Espino.

En este sexto tramo los más rápidos han sido Iván Armas-Ruperto Ramos sobre el BMW M3, marcando 5:18,1

PRIMERAS IMÁGENES DEL RALLYE

Gracias a los amigos Heriberto Godoy-Yeray Díaz (Peugeot 206 2.0 RC) podemos ver las primeras imágenes del rallye "On Board" en los primeros tramos de la mañana.

Aquí te dejamos en enlace: BLOG DE HERY SPORT

Felicidades a este fenomenal equipo que se han puesto al día en etas nuevas tecnologías.

POSIBLE GOLPE DE EFECTO EN LA GENERAL

El líder provisional del rallye, Miguel Cabral, acaba de llegar a la meta del quinto tramo del día declarando que ha sufrido una avería en el turbo de su Mitsubishi Lancer EVO VI, lo cual podría suponer su retirada en el rallye cuando va situado como primer clasificado.

De confirmarse el dato, la clasificación pasaría a estar liderada por Alfonso Viera-Víctor Pérez, aunque de momento Cabral intentará hacer el sexto tramo y llegar hasta la zona de asistencias para solventar el problema.

MANUEL SOSA PRIMERO DE REGULARIDAD HASTA EL MOMENTO

CONSULTA LAS CLASIFICACIONES EN PDF HACIENDO CLIC EN LOS TRAMOS:

TRAMO 1  -  TRAMO 2  -  TRAMO 3  -  GENERAL PROVISIONAL 1ª SECCIÓN

Los siete equipos participantes en el Rallye de Regularidad de Vehículos Históricos han finalizado ya la primera sección, con sólo dos tramos para puntuar debido a la neutralización del primer tramo del día.

Hasta el momento se impone la experiencia de Manuel Sosa-David Behencourt (Ford Escort 2.0 RS), quien se coloca en cabeza con sólo 6,9 puntos de penalización. Le siguen muy de cerca Alfonso Álvares-Santiago Díaz (Porsche 911 SC) y Carlos Padilla-Gustavo Martel (Toyota Celica GT) ambos con 13 y 15 puntos respectivamente.

La suerte no ha estado de lado del equipo número 104 (Román del Pino Medina-Alejandro Medina), quienes sufrían un pequeño golpe en su Ford Fiesta XR2 MK1, dañando la dirección del vehículo, entre otras cosas, y penalizando en todos los siguientes controles hasta llegar a la zona de asistencias, donde intentará reparar para continuar. De momento acumula nada menos que 1586,2 puntos.

Pueden seguir la clasificación HACIENDO CLIC AQUÍ

LA CLIMATOLOGÍA MARCA LA PRIMERA SECCIÓN



Iván Armas-Ruperto Ramos

No pudo empezar con más emoción el XXXVII Rallye de Maspalomas, con la alta competitividad y una climatología adversa que presenta los tramos con mezcla de zonas secas y zonas con lluvia.

Con este panorama, Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI, gr. A), se sitúan líderes provisionales del rallye tras la primera sección, 31,7 segundos por delante de Alfonso Viera-Víctor Pérez, quienes siguen su periodo de adaptación al Porsche 997 GT3. La tercera posición es para Eduardo Domínguez-Dailos González (Mitsubishi Lancer EVO IX) a 46,6 segundos, los cuales se posicionan provisionalmente en la primera plaza del grupo N.

Varios equipos han visto mermadas sus capacidades por diversos problemas mecánicos, como es el caso de José María Ponce-Carlos Larrodé, quienes sufrían una avería en el BMW M3 en el segundo tramo del día, perdiendo más de un minuto. Afortunadamente, con la ayuda de Iván Armas, José Mari ha podido solventar la avería y vuelve a la lucha, aunque descolgado en la sexta posición. Los problemas también han afectado a José Luis Barrios y su lucha por el grupo N sobre el Subaru Impreza STI, quien es noveno de la general y cuarto de grupo N, lo cual le complica sus expectativas de proclamarse nuevamente campeón de la categoría.

SORPRESAS EN LOS “TROFEOS”

En el Trofeo Toyota Enma duro varapalo para Domingo Ramos-Marcos Guerra, quienes iban situados en la tercera plaza cuando una avería en el Toyota les ha impedido seguir su impresionante carrera del día. De momento otro piloto del sur de la isla lidera el Trofeo, Noé Armas-Moisés Mejías, por delante de Ayoze Benítez-Joel Fco. Benítez y Leandro Santana-Omar Godinho.

El Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma, Aythami Afonso-María T. Hernández (Ciroen Saxo VTS) lideran en esta primera sección, seguidos de Ulises Cazorla-Ana D. Suárez. (Toyota Corolla 20V.).

LOS CLÁSICOS COMIENZAN SU ANDADURA

Los participantes en el Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos han comenzado su prueba particular en el primer tramo cronometrado, con complicados cambios de medias de velocidad que harán emplearse al máximo a los copilotos. Los tiempos ON LINE también se pueden seguir en http://www.rallyedemaspalomas.com/

NEUTRALIZADO EL TC1... SE REAJUSTAN LOS TIEMPOS

Definitivamente, tras el accidente sufrido por el equipo nº 62 (Barik Vélez-Efrain González), el Tramo Cronometrado 1 (Los Corralillos-Las Vallas) ha sido neutralizado a partir de este vehículo. El accidente no ha tenido consecuencias personales graves, aunque el piloto ha sido trasladado a un centro de salud por prevención por los medios sanitarios.

De este modo la organización busca reajustar la brecha abierta de más de 20 minutos. A partir del segundo tramo los equipos entre el 32 y el 65 saldrán con una diferencia de 2 minutos entre ellos. Del mismo modo, en la segunda sección, los 15 primeros equipos saldrán con una diferencia de 2 minutos entre ellos.

INTENSA LUCHA POR LA VICTORIA

Miguel Cabral-Jacob Páez

El Rallye de Maspalomas ha comenzado con una intensa lucha por la victoria. La sorpresa saltaba nada más empezar el primer tramo cronometrado, donde el equipo favorito, Alfonso Viera-Víctor Pérez (Porsche 997 GT3), acusaban el estreno de su nuevo vehículo y perdía 28,7 segundos con repecto a Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer EVO VI), quienes se situaban líderes y daban otro tono al inicio del rallye. También comenzaba rápido José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), pero una avería mecánica les ha impedido seguir el ritmo en el segundo tramo de la jornada, esperando llegar a la zona de asistencias para poder reparar.

CIENTOS DE PERSONAS EN LA CEREMONIA DE SALIDA

 

Todo listo para que se inicie la competición en el XXXVII Rallye de Maspalomas. En la tarde de hoy se celebraban las verificaciones técnicas, con la ausencia de seis equipos que finalmente no partirán mañana en la prueba grancanaria.

Numerosa afluencia de público en la Ceremonia de Salida celebrada en el entorno del Faro de Maspalomas, con cientos de asistentes que acompañaron a todos y cada uno de los equipos participantes en el rallye.

Entre los ausentes destaca la no presencia de Toñi Ponce-Rubén González (Skoda Fabia WRC), que finalmente no pudieron tener a punto el Skoda para disputar el rallye, aunque si tendrán el honor de pilotar el Skoda Fabia RS que parte como “vehículo cero” abriendo la competición. También faltarán los equipos con los números 15 (Yeray Guadalupe-Iván Hernández); 19 (Juan Romano-Alexis Martín); 39 (Ruymán García-Rayco Pérez); 41 (Pedro Hernández-Francisco Vega); 72 (Fermín Gutiérrez-Inmaculada Marrero). Por su parte, el equipo número 70 tendrá que solventar algunas anomalías técnicas que deberán comprobar los comisarios mañana antes de tomar la salida.

MAGNÍFICA ACOGIDA A LOS EQUIPOS DEL RALLYE DE REGULARIDAD PARA VEHÍCULOS HISTÓRICOS.

Los equipos participantes en el Rallye de Regularidad también tomaron la partida, con la única incidencia de la solicitud del equipo número 102 (Carlos Padilla-Gustavo Martel) para verificar mañana antes de la salida, puesto que un problema en su vehículo le impedía desplazarse hasta el sur de grancanaria en la tarde de hoy.

Los participantes tuvieron una reunión con la organización en la cual se les informó de las características que va a tener la prueba para esta cita de regularidad.

Con todo preparado, la competición comenzará mañana sábado, 27 de noviembre, a las 8,20h, partiendo los equipos desde los aparcamientos del Estadio de Fútbol de San Fernando de Maspalomas (donde está ubicada la zona de asistencias) y regresando nuevamente al Faro de Maspalomas a las 18,20h, donde se realizará la ceremonia de entrega de premios finales.

HISTÓRICOS DEL AUTOMOVILISMO CANARIO

Durante el transcurso de las Verificaciones Administrativas realizadas en la Federación de Automovilismo de Las Palmas pudimos compartir momentos con la casi totalidad de participantes del evento. La nota exótica en esta ocasión la ponían los siete equipos participantes en el Rallye de Regularidad para Vehículos Históricos, quienes aprovecharon el encuentro con viejos compañeros para rememorar ediciones de antaño de este Rallye de Maspalomas.

Carlos Padilla y Tomás González

Entre ellos, destacó de manera especial volver a ver a dos pilotos históricos de nuestro automovilismo, Carlos Padilla y Tomás González, a quienes tuvimos el placer de hacerles esta fotografía en el momento de retirar su preceptiva documentación para la prueba. Tanto Carlos como Tomás, han sido partícipes de la historia de este "Maspalomas" y en esta ocasión se presentan en una modalidad más lenta, aunque no falta de emoción y estrés. Carlos Padilla, copilotado por Gustavo Martell, portará el número 102 sobre un Toyota Celica GT, mientras que Tomás González hará pareja con Sebastian García a bordo de un Mitsubishi Lancer (número 105).

Desde aquí, deseamos la mayor de la suerte estos y al resto de participantes en este rallye que está a punto de comenzar.

SÓLO TRES BAJAS TRAS LAS VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

Momento de las Verificaciones Administrativas

A menos de 24 horas para que comience la última cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, los equipos realizan ya los últimos trámites para dar inicio al XXXVII Rallye de Maspalomas, cuya competición se desarrollará en la jornada de este sábado 27 de noviembre.

En la tarde del jueves se han llevado a cabo las verificaciones administrativas y la entrega de documentación a los equipos participantes, acto que se desarrolló en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

Poco a poco la organización realizó las correspondientes comprobaciones en el apartado de licencias deportivas de los participantes, contándose además con la presencia de la Guardia Civil para comprobar la documentación de los vehículos inscritos y permisos de conducir de los pilotos, hecho este que fue bien acogido por participantes y organizadores puesto que facilita el desarrollo del evento durante el transcurso de la carrera y permite corregir incidencias de última hora.

Una vez finalizadas estas verificaciones, tan sólo se contabilizan tres bajas de cara al rallye, motivadas por problemas mecánicos. De este modo, confirmaban su ausencia los equipos participantes con los números 19, 39 y 41, estos dos últimos encuadrados dentro del Trofeo Toyota Enma. Por su parte, en el Rallye de Regularidad de Vehículos Históricos, los siete equipos inscritos pasaban sin contratiempos las correspondientes verificaciones.

VERIFICACIONES TÉCNICAS Y CEREMONIA DE SALIDA JUNTO AL “FARO”

La sede oficial del rallye se traslada a partir de estos momentos al entorno del Faro de Maspalomas, donde se celebrarán en la tarde de hoy viernes 26 de noviembre las verificaciones técnicas de los vehículos, previstas a partir de las 15,30 horas.

A las 19,30h. tendrá lugar una reunión con los equipos que partirán en la prueba y a las 20,00h. se iniciará oficialmente el rallye con la Ceremonia de Salida.

La competición comenzará el sábado, 27 de noviembre, a las 8,20h, partiendo los equipos desde los aparcamientos del Estadio de Fútbol de San Fernando de Maspalomas (donde está ubicada la zona de asistencias) y regresando nuevamente al Faro de Maspalomas a las 18,20h.

El rallye se podrá seguir ON LINE a través de la web oficial: http://www.rallyedemaspalomas.com/, mientras que en el Blog del rallye se hará un completo seguimiento con noticias de última hora, fotografías, curiosidades y material variado de interés para medios de comunicación y aficionados, la dirección es: http://www.rallyedemaspalomas.blogspot.com/.

NO TE PIERDAS NI UN DETALLE...

Tras la publicación de la Lista Oficial de Inscritos, el Rallye de Maspalomas continúa con el programa horario fijado por la organización. Mañana, jueves 25 de noviembre, los equipos tienen una cita en la Federación de Automovilismo de Las Palmas, donde se llevarán a cabo las verificaciones administrativas entre las 19,00h. y las 21,00h.

El viernes, 26 de noviembre, todo el entramado organizativo se desplaza al Faro de Maspalomas, puesto que a las 15,30h. comienzan las verificaciones técnicas, a las 19,30h. tendrá lugar la reunión con los pilotos y a las 20,00h. se iniciará oficialmente el rallye con la Ceremonia de Salida.

La competición comenzará el sábado, 27 de noviembre, a las 8,20h, partiendo los equipos desde los aparcamientos del Estadio de Fútbol de San Fernando de Maspalomas (donde está ubicada la zona de asistencias) y regresando nuevamente al Faro de Maspalomas a las 18,20h.

El rallye se podrá seguir ON LINE a través de la web oficial: http://www.rallyedemaspalomas.com/

YA CONOCEMOS LA LISTA DE INSCRITOS DEL RALLYE DE MASPALOMAS

CONSULTA LA LISTA OFICIAL DE INSCRITOS (HAZ CLIC AQUÍ)

La Escudería Maspalomas ha publicado la lista oficial de inscritos para el Rallye de Maspalomas, contándose finalmente con 77 equipos en el rallye de velocidad, y una muy interesante cifra de 7 participantes en el rallye de regularidad para vehículos clásicos.

Tal y como avanzamos previamente (LEER COMUNICADO 7), la lista de inscritos estará encabezada por Alfonso Viera-Víctor Pérez (Porsche 997 GT3), seguido de Toñi Ponce-Rubén González (Skoda Fabia WRC) y José María Ponce-Carlos Larrodé (BMW M3), además de un magnífico plantel de equipos que desglosamos en nuestro anterior comunicado, entre los cuales cabe destacar el competido apartado de grupo N, los doce equipos participantes en el Trofeo Toyota Enma y la docena de equipos que puntúan dentro del Campeonato de Promoción Talleres Multimarca Enma.

Manuel Sosa - Ford Escort 2.0 RS

IMPORTANTE INICIO EN LA REGULARIDAD DE VEHÍCULOS CLÁSICOS

El Rallye de Maspalomas inicia en Gran Canaria una esperada trayectoria en los rallyes de regularidad para vehículos clásicos. En esta ocasión, siete equipos han acudido a la llamada, lo cual supone una importante cifra que seguramente se verá engrosada en próximas ediciones.

Los equipos del rallye de regularidad partirán tres minutos después de los competidores del rallye de velocidad, numerados a partir del 101. La lista de inscritos la encabezan Manuel Sosa-David Bethencourt, con un Ford Escort 2.0 RS, seguidos de Carlos Padilla-Gustavo Martell (Toyota Celica GT); Alfonso Álvarez-Santiago Díaz (Porsche 911 SC); Román del Pino Medina-Alejandro Medina (Ford Fiesta XR2 MK1); Tomás González-Sebastián García (Mitsubishi Lancer); Jorge Bethencourt-Rubén Santana (Vauxhall Chevethe 1.3) y Rayco Sosa-Anibal Montesdeoca (Toyota Corolla 1.2).

TOÑI PONCE - RUBÉN GONZÁLEZ ESTARÁN EN MASPALOMAS

Toñi y Rubén con el Skoda Fabia WRC en el Maspalomas 2008 

Tras cotejar las solicitudes de inscripción realizadas para el XXXVII Rallye de Maspalomas, nos encontramos con la agradable sorpresa de la participación del equipo formado por Antonio (Toñi) Ponce y Rubén González, quienes se han inscrito con su Skoda Fabia WRC. De este modo, el equipo oficial de Skoda Canarias vuelve al Rallye de Maspalomas tras su última participación en 2008.

Toñi y Rubén durante esta temporada, y con el vehículo aún en venta, han participado en alguna subida de montaña y en el pasado Rallye de Teror, donde se adjudicaron la victoria. La incógnita ahora está en saber cómo puede estar la lucha en cabeza de carrera con grandes rivales como Alfonso Viera y Víctor Pérez en el Porsche 911.

Viera tiene a favor el haber estado estas dos últimas temporadas mucho más activo y adjudicándose virtualmente los títulos de Campeón Regional, sin embargo será su primera participación sobre el Porsche, algo que podría resultar un importante handicap para sus intenciones de victoria. Por su parte, Toñi tiene muchas más cosas en contra, con poca actividad deportiva durante el año y el Skoda en venta, aunque el potencial del WRC y la esperiencia de Toñi podrían ser su gran baza. Todo ello sin olvidar la flota de BMW's y Mitsubishi's que llegan por detrás, donde se abrirá una lucha sin cuartel por las plazas de podium de este rallye.

El "Maspalomas" sigue siendo "El Maspalomas".

FINALIZÓ EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN

Una vez finalizado el plazo de inscripción para el Rallye de Maspalomas, la Escudería Maspalomas ha hecho un primer recuento del cual han salido más de 75 equipos inscritos para esta cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto. En el rallye de regularidad de vehículos clásicos se confirma la inscripción de unos siete equipos participantes, pendiente de confirmar algunos datos desde otros puntos de recogida de inscripciones.

Destaca la anunciada presencia de los virtuales campeones regionales, Alfonso Viera y Víctor Pérez, pero en esta ocasión sobre el Porsche 997 GT3 Cup, toda una esperada novedad. Tampoco faltará la espectacularidad de los BMW M3 de José María Ponce e Iván Armas, y al menos cinco Mitsubishi Lancer EVO en manos de Miguel Cabral, Rubén Curbelo, Vicente Bolaños y los tinerfeños Roberto González y Eduardo Domínguez. Importante también la participación de al menos siete equipos que llegarán desde Lanzarote, además de varios pilotos de Tenerife y La Palma, mientras que el Trofeo Toyota Enma alinea doce equipos en esta ocasión.

El próximo miércoles, 24 de noviembre, se hará pública la lista oficial de inscritos, aunque no se descarta una publicación previa para atender a observaciones por parte de los participantes.

MÁXIMA PREOCUPACIÓN POR LA SEGURIDAD

En el día de ayer, jueves 18 de noviembre, en la Casa Condal de San Bartolomé de Tirajana, la organización del rallye mantenía una importante reunión con los responsables de la seguridad del rallye y los cuerpos oficiales de seguridad y orden público que colaborarán para que el evento se desarrolle con la mayor diligencia en este importante apartado. Al acto acudieron los jefes de Policía Local de San Bartolomé de Tirajana y Mogán, Bomberos de San Bartolomé de Tirajana, Protección Civil de Mogán, así como el Comisario de la Policía Nacional de Maspalomas, trasladándose además el correspondiente informe a la Guardia Civil, y responsables de Protección Civil en Maspalomas, Santa Lucía y Agüimes, además del concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana, quien ha realizado un especial seguimiento a toda la organización del evento.

HAZ TESTS EN EL CIRCUITO DE MASPALOMAS

CIRCUITO DE MASPALOMAS

Una de las ventajas con las que contarán los equipos participantes en el rallye será posibilidad de acceder al Circuito de Maspalomas para realizar tests con sus vehículos durante los días 25 y 26 de noviembre (jueves y viernes). Estos tests tendrían un precio reducido de tan sólo 50€ (piloto y vehículo) para los equipos que realicen los tests en una única jornada. En el caso de querer utilizar el circuito en ambas jornadas, el segundo día tan sólo habría que pagar 18€ de gastos de seguros. A este precio especial habría que añadir 18€ de gastos para los copilotos que puedan ir en el vehículo durante los tests.

En ambas jornadas, el horario de disponibilidad del circuito estaría comprendido entre las 10,00h. y las 17,00h, debiéndose realizar la solicitud antes de las 21,00h. del miércoles 24 de noviembre, cumplimentando el impreso que a tal efecto se puede encontrar en la web oficial del rallye (DESCÁRGALO AQUÍ).

MEMORIA HISTÓRICA

El Rallye de Maspalomas cumple este año 37 ediciones en su historia. Una historia que se ha escrito con letras de oro y que el tiempo no podrá borrar... ¿o sí?

Hago la pregunta porque poca literatura tenemos en Canarias sobre nuestra memoria deportiva. Cierto es que nos quedan las hemerotecas, plagadas de millones de artículos de prensa que han reflejado, con mayor o menor gloria, el dicurrir de más de medio siglo de automovilismo en nuestro archipiélago. Pero ¿dónde quedan las vivencias, las anécdotas, los recuerdos personales, los detalles vividos, las personas que pusieron las bases de lo que, muchos años después, se llegó a convertir en una de las mejores regiones deportivas de España, en lo que a rallyes se refiere?

Ari Vatanen en el Rallye de Maspalomas. (c) Motor 2000

Aún tenemos en nuestro entorno muchos de esos amigos que vivieron la siembra de aquellas primeras semillas de nuestra historia automovilística. Amigos que nos pueden contar de primera mano historias de esas que no te cansas de oir, curiosidades que te ponen los pelos de punta... en definitiva, nuestra memoria histórica.

Desde estas humildes líneas, me gustaría animar a estos amigos a ponerse a escribir este legado, para que no se pierdan tan apreciables y necesarias vivencias e historias de este gran deporte. Manos a la obra POR FAVOR.

Uno de estos grandes amigos es el periodista Juan José Alonso Prieto, quien ha vivido en primera persona, en diferentes ambientes y situaciones, prácticamente todo nuestro periplo deportivo. En su revista digital, Motor2000.net, nos ha dejado una de esas joyas para encuadernar y no perder detalle, un repaso por la historia de este Rallye de Maspalomas, desde su inicios. Por este motivo no quiero perder la oportunidad de compartir ese artículo con todos ustedes:

HAZ CLIC AQUÍ PARA LEERLO.

Que ustedes lo disfruten. Por mi parte, gracias Juan José.

Nos vemos en... AQUA OCEAN CLUB

El punto de encuentro para los amantes de la diversión en este rallye tendrá como referencia la terraza de moda en el sur de Gran Canaria: AQUA OCEAN CLUB. Situada en CC. Meloneras, los asistentes al rallye tendrán dos importantes citas en esta terraza, el viernes 26 de noviembre al finalizar la Ceremonia de Salida del rallye y el sábado 27 de noviembre al finalizar el rallye.

Animamos a los participantes, equipos, medios de comunicación y aficionados, a encontrarnos en esta preciosa terraza, a poco del Faro de Maspalomas. Allí podremos pasar un rato distendido y compartir un momento de diversión todos juntos. NO FALTEN.

Échale un vistazo a esta Terraza aquí: AQUA OCEAN CLUB

TERRAZA AQUA OCEAN CLUB (Centro Comercial Meloneras)



PRESENTACIÓN OFICIAL DEL RALLYE DE MASPALOMAS

El Hotel LOPESAN Costa Meloneras Resort, Spa & Casino, acogió la presentación del XXXVII Rallye de Maspalomas, última cita del Campeonato Regional de Rallyes de Canarias, que se disputará en el sur de Gran Canaria los días 26 y 27 de noviembre.

El acto estuvo presentado por el periodista deportivo Juan José Alonso Prieto, contando con la presencia de autoridades, patrocinadores y medios de comunicación. La mesa presidencial estuvo compuesta por Dña. Mari Pino Torres, alcaldesa de San Bartolomé de Tirajana, municipio que acoge el evento; D. Ángel López, del Cabildo de Gran Canaria; D. Miguel Ángel Domínguez, presidente de la Escudería Maspalomas; D. Carlos Álamo, concejal de deportes de San Bartolomé de Tirajana; D. Roberto Martel, concejal de policía de San Bartolomé de Tirajana; D. Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo; D. Juan Ignacio Díaz, presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas; D. Alberto Medina, gerente de Skoda Canarias; y la Srta. Luna Monzón, de Lopesan Group.

El acto concluyó con un almuerzo especial con el que el Hotel Lopesan Costa Meloneras Resort, Spa & Casino, quiso agasajar a los presentes.

HAZ CLIC SOBRE LOS NOMBRES PARA ESCUCHAR SUS INTERVENCIONES EN FORMATO DE AUDIO.

HAZ CLIC AQUÍ PARA VER EL COMUNICADO OFICIAL COMPLETO CON DECLARACIONES Y OTROS CONTENIDOS.

OFERTAS DE ALOJAMIENTO. LOPESAN HOTEL GROUP

LOPESAN Baobab Resort

La Escudería Maspalomas cuenta con una de las mejores cadenas hoteleras de Gran Canaria como patrocinador oficial del XXXVII Rallye de Maspalomas: Lopesan e IFA Hotels & Resorts.

Con motivo de este acuerdo, los participantes, medios de comunicación y asistentes a esta nueva cita del Campeonato Regional de Rallyes de Asfalto, podrán beneficiarse de una interesante oferta de alojamiento en los mejores complejos hoteleros del sur de Gran Canaria.

25% DE DESCUENTO

La oferta de alojamiento consta de un descuento del 25% sobre la tarifa oficial de los diferentes alojamientos del grupo hotelero, cuyos precios se pueden consultar en la página web de Lopesan e IFA Hotels & Resorts (www.lopesanhotels.com). La promoción tendrá validez entre los días 26/11/2010 y 28/11/2010.

Para realizar la reserva deberán ponerse en contacto con el Sr. Néstor Ruiz, a través del número de teléfono 928 128 158, o bien vía e-mail a la dirección de correo: icastellano@lopesan.com.

Los hoteles para esta promoción especial están sujetos a disponibilidad, y en caso contrario, se le ofrecerá otra alternativa.

Gracias a esta promoción, podrá alojarse en los hoteles de la cadena LOPESAN Hotel Group durante el fin de semana del rallye desde tan solo 16,50€ /pax/noche.

IR A LA WEB OFICIAL DE LOPESAN HOTEL GROUP (AQUÍ)

Y ADEMÁS... REGULARIDAD PARA VEHÍCULOS HISTÓRICOS

La Escudería Maspalomas sigue trabajando en los últimos detalles organizativos del XXXVII Rallye de Maspalomas, última cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto que se disputará los días 26 y 27 de noviembre. En la línea de ofrecer algo diferente en cada edición, la organización ha planteado un doble rallye, con la celebración de una prueba de Regularidad para Vehículos Históricos.

Tras los participantes en el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto, tomarán la salida los equipos del rallye de Regularidad para Vehículos Históricos. La Escudería Maspalomas ha abierto un apartado especial para esta modalidad en la web oficial del rallye (HAZ CLIC AQUÍ). En ese apartado se podrá consultar toda la información para esta modalidad.

Los participantes en esta prueba de regularidad deberán formalizar su inscripción antes de las 20.00 horas del viernes 19 de noviembre, cumplimentando el formulario de esa modalidad que pueden encontrar en la web del rallye (DESCÁRGALO AQUÍ). El rutómetro será el mismo que el establecido para el rallye, con los nueve tramos cronometrados correspondientes.

Se ha establecido un tramo de calibración durante el recorrido. Este tramo de calibración estará en la GC-104, dirección a Corralillos. Para el resto de tramos de regularidad se ha publicado además un documento con fotografías y aclaraciones sobre los puntos de salidas y metas. (VER LOS DETALLES DE TRAMOS Y TRAMO DE CALIBRACIÓN AQUÍ).

EL FARO DE MASPALOMAS COMO REFERENTE

El entorno del Faro de Maspalomas vuelve a convertirse en el punto de referencia en esta cita grancanaria. A la sombra del faro se volverán a desarrollar las verificaciones Técnicas en la tarde del viernes 26 de noviembre, quedando los vehículos en régimen de parque cerrado hasta la realización de la Ceremonia de Salida en ese mismo punto.

El Faro de Maspalomas también acogerá sede oficial de la carrera, albergando las oficinas del rallye y la sala de prensa.

Finalmente, los participantes volverán al Faro de Maspalomas tras la jornada de competición, en la tarde del sábado 27 de noviembre, donde se celebrará la ceremonia de llegada y la entrega de premios.

MEMORIA... ALLÁ POR EL 92

El 12 de diciembre de 1992 se disputó la decimonovena edición del Rallye de Maspalomas, con los ecos aún de la Carrera de Campeones que se había disputado en Gran Canaria la semana anterior. A pesar de que muchos pilotos canarios ya se habían "desfogado" pocos días antes con pilotos de renombre internacional, el ambiente estaba muy animado para una de las citas más importantes del calendario regional.

En esta ocasión la victoria sería para Luis Monzón-José M. Rodríguez (Lancia Delta Hf Integrale), completando el podium Ricardo Avero-Nazer Ghunein (Mitsubishi Galant VR4) y José María Ponce-Gaspar León (BMW M3).

Seguro que si echamos la mirada atrás, cada uno de nosotros tendrá su propio recuerdo de aquel "Maspalomas del 92", pero por fortuna el amigo de "Bitelvideos" nos ha subido unas imágenes memorables a Youtube.

Aquí se las dejamos en dos partes, deseando que las disfruten y dejen sus comentarios al final de este post.

ASÍ ES EL NUEVO RUTÓMETRO

Otro de los puntos de mayor interés del rallye es el referido al rutómetro-itinerario de la prueba, el cual estará compuesto este año de un total de nueve tramos cronometrados, tres de ellos diferentes. El formato utilizado será el denominado “3x3”, con tres tramos cronometrados que se repiten en tres ocasiones. El diseño del recorrido es similar al del pasado año, aunque en sentido inverso y con algún tramo ligeramente modificado.

El tramo cronometrado que abrirá la competición será el de “Corralillos - Las Vallas” (15,75 kms.), con salida en el Cruce de Corralillos y meta cerca del Cruce de La Sorrueda. El segundo tramo del día será “San Bartolomé – Ayacata” (10,30 kms.), partiendo desde las inmediaciones del casco urbano de San Bartolomé y finalizando en la propia GC-60, poco antes de llegar a Ayacata. El tramo que cerrará cada sección viene a ser el denominado “Barranquillo Andrés – Cercados de Espino” (7,40 kms.) y con su salida pasando Barranquillo Andrés, hasta finalizar pasando el campo de fútbol de Cercados de Espino.

VER FOTOS DE SALIDAS Y METAS (AQUÍ)

VER MAPAS DE TRAMOS (AQUÍ)

ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN PARA "EL MASPALOMAS 2010"

El 37º Rallye de Maspalomas ha comenzado oficialmente con el programa de actos establecido por la Escudería Maspalomas para esta edición. De este modo, la última cita del Campeonato Regional de rallyes de Asfalto, comienza ya la cuenta atrás para su celebración durante los días 26 y 27 de noviembre. Como principal novedad, la Escudería Maspalomas ha planteado paralelamente un Rallye de Regularidad Sport para clásicos deportivos, el cual se llevará a cabo si se alcanza una cantidad mínima de equipos inscritos (seguiremos informando en próximos comunicados).

APERTURA DEL PLAZO DE INSCRIPCIÓN

Siguiendo el programa horario de la prueba grancanaria, el lunes 1 de noviembre, quedaba abierto el plazo de inscripción para los equipos que deseen participar en esta cita puntuable para los campeonatos regional y provincial de Las Palmas, además del Trofeo Toyota Enma 2RM y el Trofeo de Promoción Talleres Multimarca Enma. Los equipos interesados deberán formalizar su inscripción antes del viernes 19 de noviembre, pudiendo encontrar la documentación necesaria en la web oficial del rallye: www.rallyedemaspalomas.com, o bien en las oficinas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas.